Operator's Manual

slet godt på igen efter påfyldningen.

TILSE KØLESYSTEMET

Hver dag bør man fjerne snavs o.l. fra gitteret og kølerforsiden,

eller oftere, hvis arbejdsforholdene er særligt snavsede. Se

under Rensning af køler og gitter.

Kølesystemet er fyldt op med en 50/50-blanding af vand og per-

manent ætylglykol-frostvæske. Ved starten af hver dag bør man

tilse kølevæskestanden, før motoren startes. Kølesystemets

kapacitet er 5,7 liter.

1. Skru omhyggeligt kølerhætten af. Kølevæsken er under

tryk og kan være varm, hvis motoren har kørt.

2. Tilse kølevæskestanden i køleren. Standen skal være oven-

over legemet og ca. 2,5 cm under påfyldningsrørets bund.

3. Hvis der er utilstrækkelig kølevæske, fylder man på - MEN

KOM IKKE FOR MEGET PÅ.

4. Sæt hætten på igen.

TILSE HYDRAULIKOLIEN

Det hydrauliske system er beregnet på at fungere med enhver

kvalitets-detergentolie, der har opnået American Petroleum

Institut (API) klassifikation SF/CC eller CD. Olieviskositeten -

vægten - skal være den rette til den ventede arbejdstemperatur.

Det anbefalede forhold mellem temperatur of viskositet er:

Forventet Anbefalet

omgivende viskositet

temperatur og type

(Ekstrem) over SAE 30, type SF/CC

32oC eller CD motorolie

(Normal) SAE 10W-30 eller

4-37oC 10W-40 Type SF/CC eller CD motorlie

(Køligt -

forår/efterår) SAE 5W-30, type

-1 - 10oC SF/CC eller CD motorolie

(Vinter) under Type “F” eller “FA” ATF

C Automatisk transmis

sionsvæske

NB: Bland aldrig motorolie og automatisk transmissionsvæske,

Figur 3

1. Støttepind

2. Brændstoftankhætte