Operator's Manual

4. Die Entlüftungsschraube an der Kraftstoff-Injektionspumpe
mit einem 12mm Schraubenschlüssel aufbrechen (Bild 13).
5. Den Zündschlüssel auf LAUF drehen. Die elektrische
Kraftstoffpumpe beginnt zu wirken, wodurch Luft aus der
Entlüftungsöffnung an der Kraftstoff-Injektionspumpe
forciert wird. Den Schlüssel solange auf LAUF lassen, bis
ein ununterbrochener Strom von Kraftstoff aus der Öff-
nung um die Entlüftungsschraube strömt. Die Schraube
festziehen und den Zündschlüssel auf AUS stellen.
Hinweis: Der Motor müßte normalerweise nach dem
Entlüften anspringen. Wenn der Motor sich dagegen nicht
starten läßt, haben sich u.U. Luftblasen zwischen Pumpe
und den Einspritzpunkten gebildet; siehe Entlüften aus den
Einspritzpunkten.
PRÜFEN DER SICHERHEITSSCHAL-
TER
Der Schaltkreis der Maschine ist mit Sicherheitsschaltern aus-
gerüstet. Diese Schalter dienen dazu, den Motor abzustellen,
wenn Sie sich vom Fahrersitz abheben, während entweder der
ZWA-Hebel zugeschaltet oder das Fahrpedal nach unten
gedrückt ist. Dagegen ist ein Abheben vom Sitz bei laufendem
Motor möglich. Obwohl der Motor weiter läuft, wenn der
ZWA-Hebel ausgekoppelt ist und das Fahrpedal auf NEUTRAL
zurückgeht, ist es strengsten zu empfehlen, den Motor vor
Verlassen des Fahrersitzes abzustellen.
Zum Prüfen der Funktion der Sicherheitsschalter:
1.
Den ZWA-Schalter in die AUS-Stellung bringen und den
Fuß vom Fahrpedal nehmen, so daß dieses völlig zurück-
gehen kann.
2. Jetzt versuchen, den Motor anzulassen. Wenn der Motor
Bild 12
1. Kraftstoffilter/Wasserseparator
2. Entlüftungsschraube
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Die Sicherheitsschalter nie abklemmen. Die Funktions-
fähigkeit der Sicherheitsschalter zur Gewährleistung der
korrekten Funktion des Systems täglich prüfen. Bei
irgendeiner Fehlfunktion eines Sicherheitsschalters,
diesen vor Inbetriebnahme erneuern. Zur Gewährleistung
maximaler Betriebssicherheit, alle Schalter nach zwei
Jahren oder 1000 Betriebsstunden ersetzen, je nachdem,
welcher Zeitpunkt zuerst eintritt.
VORSICHT