Operator's Manual

54
Comprobación del lubricante
del embrague bidireccional
(Modelos 30627 y 30631 solamente)
Después de cada 400 horas de operación, debe cambiarse el
aceite del embrague bidireccional.
1. Coloque la máquina en una superficie nivelada.
2. Limpie la zona alrededor del tapón de verificación del
embrague bidireccional.
3. Gire el embrague hasta que el tapón de verificación esté
orientado hacia abajo (Fig. 77)
2
1
Figura 77
1. Embrague bidireccional 2. Tapón de verificación
4. Retire el tapón de verificación y deje fluir todo el
lubricante al recipiente.
5. Gire el embrague hasta que el tapón de verificación esté
en la posición de las 4.
6. Añada aceite Mobil Fluid 424 hasta que el nivel de
lubricante llegue al orificio del embrague. El embrague
debe estar aproximadamente 1/3 lleno.
7. Vuelva a colocar el tapón de verificación.
Nota: No utilice aceite de motor (por ejemplo, 10W30) en
el embrague bidireccional. Los aditivos antidesgaste y de
presión extrema causarán un rendimiento no deseado del
embrague.
Fusibles
El bloque de fusibles se encuentra debajo del panel de
control.
1
4
3
2
5
Figura 78
1. Fusible 15 amperios
2. Fusible 7,5 amperios
3. Abierto (accesorios)
4. Fusible 7,5 amperios
5. Conector para accesorios
Mantenimiento de la batería
Los bornes, terminales y otros accesorios de la
batería contienen plomo y compuestos de plomo,
productos químicos reconocidos por el Estado de
California como causantes de cáncer y daños
reproductivos. Lávese las manos después de
manejar el material.
Advertencia
Importante Antes de efectuar soldaduras en la
máquina, desconecte el cable de masa de la batería para
evitar daños al sistema eléctrico.
Nota: Compruebe la condición de la batería cada semana o
cada 50 horas de operación. Mantenga limpios los bornes y
toda la carcasa de la batería, porque una batería sucia se
descargará lentamente. Para limpiar la batería, lave toda la
carcasa con una solución de bicarbonato y agua. Enjuague
con agua clara. Aplique una capa de grasa Grafo 112X (Nº
de Pieza Toro 50547) o de vaselina a los conectores de los
cables y a los bornes de la batería para evitar la corrosión.