Operator's Manual

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Especificaciones
Nota: Especificaciones y diseño sujetos a modificación sin previo aviso.
Especificaciones generales
Motor
Motor diesel Kubota de 3 cilindros, 4 tiempos, refrigerado por líquido. 26 cv a
3000 rpm. El ralentí alto del motor es de 3100–3250 rpm, y el ralentí bajo es de
1500–1650 rpm.
Limpiador de aire Tipo industrial, montaje remoto
Silenciador
Volumen igual a aproximadamente cinco veces la cilindrada del motor,
proporcionando un excelente amortiguamiento del ruido.
Sistema de refrigeración
El radiador es del tipo tubo y aleta, con el enfriador del aceite hidráulico en el
depósito inferior. La capacidad del sistema de refrigeración es de
aproximadamente 5,7 litros de una mezcla al 50% de anticongelante de etilenglicol
permanente y agua.
Sistema eléctrico
Batería de 12 voltios, 630 amperios de arranque en frío a -18° C. El bloque de
fusibles se encuentra debajo del panel de control. Circuito de enclavamiento del
relé del motor de arranque para la máxima retención de corriente del solenoide del
motor de arranque en condiciones de baja tensión
Sistema de combustible
La capacidad del depósito de combustible es de aproximadamente 25 litros.
Bomba de combustible eléctrica de 12 voltios. Separador de combustible/agua con
cartucho recambiable montado en el bastidor.
Eje Delantero
El eje Dana GT 20 de tipo industrial tiene una desmultiplicación de 20:9:1. El eje
tiene un engranaje diferencial tipo automóvil con piñón de engranaje cónico y
engranaje de corona con desmultiplicación por engranaje recto desde la
transmisión. Todos los componentes del eje están montados en cojinetes de
rodillos cónicos.
Eje trasero
(Modelos 30627 y 30631)
El eje trasero es impulsado mecánicamente desde el eje delantero mediante un eje
universal. El eje tiene un embrague bidireccional de rueda libre en el árbol de
transmisión trasero. Para lubricar el eje trasero, utilice lubricante para engranajes
SAE 80W-90, API GL 5. La capacidad es de aproximadamente 2,1 litros de
lubricante.
Transmisión
La transmisión hidrostática en línea está montada directamente en el eje delantero
e impulsada por acoplamientos de transmisión flexibles. La presión de operación
es de 3447 a 20685 kPa (500 a 3000 psi) y la presión de carga normal es de 453 a
1034 kPa (70 a 150 psi). La válvula de alivio de accesorios está regulada a 4826 a
6205 kPa (700 a 900 psi). La cilindrada es de 15 cm
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por revolución, y la
transmisión es controlada por un pedal. El eje delantero constituye el depósito de
aceite hidráulico, y su capacidad es de 4,7 litros. El filtro de aceite hidráulico de
25 micrones es del tipo enroscable e intercambiable. Utilice el filtro de recambio
Toro Pieza Nº 23-9740.
Velocidad sobre el terreno La velocidad es infinitamente variable desde 0 a 15 km/h hacia adelante o hacia atrás.
Neumáticos
Dos neumáticos traseros: 18 x 6,50-8 (tracción a 4 ruedas) y 16 x 6,50–8 (tracción
a 2 ruedas), 4-lonas, dibujo de tracción extra, sobre llantas desmontables tipo
garganta. Dos neumáticos delanteros: 23 x 8,50-12, dibujo tracción extra, 4-lonas,
sobre llantas desmontables tipo garganta. La presión de aire recomendada para
los neumáticos delanteros y traseros es de 145 kPa (21 psi).
Frenos
Los frenos están controlados por 3 pedales. Dos son para la dirección asistida.
Son controlados individualmente por el pie izquierdo. El tercer pedal acciona
ambos frenos; es controlado por cualquier pie. El tercer pedal incorpora un cierre
del freno de estacionamiento. Los pedales están conectados a los frenos mediante
cable de hilos múltiples y un conducto.