Operator's Manual

26
Opfyldning af brændstoftanken
Fare
Under visse forhold er diesel og brændstofdampe
meget brandfarlige og eksplosive. En brand eller
eksplosion forårsaget af brændstof kan give
forbrændinger samt forårsage tingsskade.
• Anvend en tragt, og fyld tanken udendørs på et
åbent område, mens motoren er slukket og kold.
Tør eventuelt spildt brændstof op.
• Fyld ikke brændstoftanken helt op. Fyld
brændstof på brændstoftanken, indtil niveauet
er 25 mm under bunden af påfyldningsstudsen.
Dette tomrum giver brændstoffet plads til at
udvide sig.
• Ryg aldrig under håndtering af brændstof, og
hold afstand til åben ild eller steder, hvor
brændstofdampe kan antændes af en gnist.
• Opbevar brændstof i en ren,
sikkerhedsgodkendt beholder, og sørg altid for,
at låget er skruet på.
1. Vip sæde fremad, og støt det med støttestangen, så det
ikke kan falde ved et uheld. Rengør området omkring
tankdækslet med en ren klud (fig. 24).
2. Tag dækslet af brændstoftanken, og fyld 25 liters tanken
til inden for 25 mm fra toppen med dieselbrændstof.
Sæt tankdækslet på, og stram det, når tanken er fyldt op.
1
Figur 24
1. Brændstofdæksel
Kontrol af kølesystemet
Fjern snavs fra filteret og køleren/oliekøleren dagligt, og
oftere under meget støvede og snavsede forhold.
Kølesystemet er fyldt med en 50/50-opløsning af vand og
permanent ethylenglycol-frostvæske. Kontroller
kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen hver dag, før
motoren startes. Kølesystemet har en kapacitet på 5,6 l.
• Hvis motoren har kørt, kan varm kølevæske
under tryk slippe ud og forårsage
forbrændinger, hvis kølerdækslet fjernes.
Forsigtig
1. Kontroller kølevæskestanden i ekspansionsbeholderen.
Væskestanden skal ligge mellem mærkerne på siden af
tanken.
1
Figur 25
1. Ekspansionsbeholder
2. Hvis kølevæskestanden er lav, skal du fjerne dækslet til
ekspansionsbeholderen og fylde systemet op på ny.
FYLD IKKE FOR MEGET PÅ.
3. Sæt ekspansionsbeholderens dæksel på.
Kontrol af væsken i
hydrauliksystemet
Det forreste akselhus fungerer som beholder for systemet.
Transmissionen og akselhuset leveres fra fabrikken med ca.
4,7 l hydraulikvæske af høj kvalitet. Kontroller imidlertid
væskestanden, før motoren startes første gang. Herefter skal
den kontrolleres dagligt.
Bemærk: Væske til servostyringen leveres af hydraulik-
systemets transmissionsfødepumpe. Opstart i koldt vejr kan
resultere i et “stift” styretøj, indtil hydrauliksystemet er
blevet varmet op.
Følgende liste er ikke altomfattende. Hydraulikvæsker fra
andre producenter kan benyttes, hvis det ved krydshen-
visning kan fastlægges, at de svarer til de anførte produkter.
Toro påtager sig intet ansvar for skader forårsaget af
forkerte erstatningsprodukter. Brug derfor kun produkter
fra producenter med et godt omdømme, som står bag deres
anbefaling.