Operator's Manual

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5. Retire as porcas da roda e desloque o conjunto da roda e
do pneu para fora do pino roscado. Rode o tambor do
travão até a ranhura de ajuste se encontrar no fundo e
centrada, através da porca que permite ajustar os calços
do travão (Fig. 69).
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Figura 69
1. Ranhura
6. Utilize uma ferramenta de ajuste de travões ou uma
chave de parafusos para rodar a porca em estrela
(Fig. 69) até o tambor do travão ficar bloqueado devido
à pressão exterior dos calços do travão (Fig. 70).
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Figura 70
1. Porca em estrela 2. Calços do travão
7. Desaperte a porca com cerca de 12 a 15 voltas ou até o
tambor do travão rodar livremente.
8. Instale o conjunto da roda e do pneu no pino roscado,
juntamente com as cinco porcas. Aperte as porcas com
61–75 Nm.
9. Retire os apoios ou blocos e baixe a máquina até ao
chão.
10. Ajuste os cabos do travão tal como indicado no passo 1.
Substituição do filtro do fluido
hidráulico
O filtro do fluido hidráulico mantém o sistema hidráulico
relativamente livre de contaminantes e deve ser submetido
a uma manutenção em intervalos regulares. Inicialmente,
substitua o filtro após as primeiras 10 horas de
funcionamento do motor e, a partir daí, após cada
200 horas de funcionamento ou anualmente, o que
ocorrer primeiro. Utilize um filtro de óleo Toro, peça
n.º 23–9740.
1. Limpe a zona de montagem do filtro do fluido
hidráulico. Retire o filtro da base (Fig. 71) e limpe a
superfície de montagem do filtro.
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Figura 71
1. Filtro do óleo hidráulico
2. Lubrifique a junta vedante do filtro com o tipo de fluido
hidráulico adequado. Em seguida, encha o filtro com o
mesmo fluido hidráulico.
3. Aparafuse o filtro até a junta vedante ficar em contacto
com a cabeça de montagem. Em seguida, rode o filtro
mais 1/2 volta.
4. Ligue o motor e verifique se existem fugas de fluido
hidráulico. Deixe o motor em funcionamento durante
dois minutos para eliminar o ar do sistema.
5. Desligue o motor e verifique o nível do sistema
hidráulico; consulte o ponto Verificação do óleo do
sistema hidráulico, página 28.