Operator's Manual

Figur 26
1. Forfilteret for drivstoff
3. Skyv slangeklemmer på begge endene av
drivstoffslangene. Skyv drivstoffslangene på
drivstoffilteret, og fest dem med slangeklemmer.
Kontroller at pilen på siden av filteret peker mot
innsprøytingspumpen.
Tappe luft fra injektorene
Merk: Denne fremgangsmåten må bare brukes hvis
drivstoffsystemet er tømt for luft ved bruk av vanlige
fremgangsmåter for priming og motoren ikke starter.
Se Tappe drivstoffsystemet på side 19.
1. Løsne rørforbindelsen til injektormunnstykke
nummer 1 og holderen ved innsprøytingspumpen
(fig. 27).
Figur 27
1. Injektormunnstykke nummer 1
2. Flytt gasskontrollen til stillingen HURTIG.
3. Vri tenningsnøkkelen til START. Drivstoffet skal
renne rundt kontakten. Vri nøkkelen til AV når du
ser en jevn strøm.
4. Stram rørforbindelsen forsvarlig.
5. Gjenta trinnene på de andre munnstykkene.
Rengjøre radiatoren og
skjermen
Skjermen og radiatoren må holdes rene for å unngå at
motoren overopphetes. Kontroller skjermen og
radiatoren daglig, og fjern rusk hvis det er nødvendig.
Det er nødvendig å kontrollere og rengjøre skjermen
og radiatoren oftere hvis forholdene er svært støvete
eller skitne.
Merk: Hvis motoren slår seg av på grunn av
overoppheting, kontrollerer du først om det er mye
rusk på radiatoren og skjermen.
Slik rengjør du radiatoren grundig:
1. Ta av skjermen.
2. Arbeid fra radiatorens vifteside, og spray
radiatoren med en vannslange, eller rengjør den
med trykkluft.
3. Når radiatoren er grundig rengjort, fjerner du
rusk som kan ha samlet seg i kanalen ved foten
av radiatoren.
4. Rengjør skjermen, og sett den på igjen.
Skifte kjølemiddel
i kjølesystemet
Kapasiteten til kjølesystemet er omtrent 5,7 liter.
Kjølesystemet må fylles med halvt om halvt med vann
og permanent frostvæske med etylenglykol.
Annethvert år må kjølemiddelet tappes fra radiatoren
ved at tappekranen åpnes (fig. 28). Når du har tappet
kjølemiddelet, spyler du hele systemet og fyller det
med halvt om halvt med vann og frostvæske.
27
1
1