Operator's Manual

45
Ohjauspyörän kallistusvivun
säätö
Jos ohjauspyörän kallistusvipua on säädettävä, toimi
seuraavasti:
1. Irrota seisontajarrun nuppi ja ohjauspylvään suojuksen
itsekierteittävät ruuvit. Liu’uta suojusta ohjausakselia
pitkin ylös, jotta kääntökannatin tulee näkyviin
(kuva 64).
2. Löysää pieni mutteri, käännä kääntökannatinta kunnes
se kiristää alapuolella olevan ison mutterin (kuva 64).
Kiristä pieni mutteri uudelleen.
3. Asenna ohjauspylvään suojus ja seisontajarrun nuppi
takaisin.
1
2
3
Kuva 64
1. Kääntölevy
2. Pieni mutteri
3. Suuri mutteri
Takapyörien aurauskulmien
säätö
(Vain mallit 30627 ja 30631).
Oikein säädetyt takapyörät eivät osoita sisään- eikä
ulospäin. Tarkista takapyörien aurauskulma mittaamalla
etäisyys keskeltä keskelle (pyörännavan korkeudella)
takapyörien etu- ja takapuolella. Jos pyörät osoittavat
sisään- tai ulospäin, niitä on säädettävä.
1. Käännä ohjauspyörää niin, että takapyörät osoittavat
suoraan eteenpäin.
2. Irrota sokka ja mutteri, jotka kiinnittävät yhden
raidetangon pallonivelen akselin asennuskannattimeen,
ja irrota pallonivel akselista (kuva 65).
1
2
3
Kuva 65
1. Pallonivel
2. Raidetanko
3. Raidetangon kiristin
3. Löysää raidetangon kiristimen ruuvia (kuva 65). Säädä
raidetangon pituutta pyörittämällä palloniveltä sisään tai
ulos.
4. Asenna pallonivel takaisin asennuskannattimeen ja
tarkasta pyörien aurauskulmat.
5. Kun olet saavuttanut haluamasi säädön, kiristä
raidetangon kiristimen ruuvi ja kiinnitä pallonivel
takaisin asennuskannattimeen.