Operator's Manual

3.Cierrelasválvulasdedesvíoantesdearrancar
elmotor.Aprietea70N·mparacerrarlaválvula.
g020454
Figura56
1.Válvuladedesvío(2)
Importante:Siesnecesarioempujaro
remolcarlamáquinaenmarchaatrás,debe
desactivarsetambiénlaválvulaauxiliardel
colectordetransmisiónacuatroruedas.
Paradesactivarlaválvulaauxiliar,conecte
unconjuntodemanguera(Manguera:Pieza
Nº95-8843,Acoplamiento:PiezaNº950985
[Cant.2],yAcoplamientohidráulico:Pieza
Nº340-77[Cant.2])alpuntodepruebade
presióndetracciónenmarchaatrás,situado
enelhidrostato,yalpuntosituadoentre
lospuntosM8yP2delcolectordetracción
trasera,situadodetrásdelneumático
delantero.
Puntosdeapoyo
Existenpuntosdeapoyoparagatosenlaparte
delanterayenlapartetraseradelamáquina.
•Enelbastidor,enelinteriordecadaruedamotriz
delantera.
•Enelcentrodelejetrasero
Puntosdeamarre
Existenpuntosdeamarreenlaspartesdelanteray
traserayenloslateralesdelamáquina.
•Dosenlapartedelanteradelaplataformadel
operador
•Enelguardabarrostrasero
Característicasde
operación
Practiquelaconduccióndelamáquina,porquetiene
unatransmisiónhidrostáticaysuscaracterísticasson
diferentesdelosmecanismosdemuchasmáquinas
demantenimientodecésped.Algunospuntosa
tenerencuentadurantelaoperacióndelaunidad
detracción,launidaddecorteuotrosaccesorios
sonlatransmisión,lavelocidaddelmotor,lacarga
sobrelascuchillasosobreloscomponentesdeotros
accesorios,ylaimportanciadelosfrenos.
ConSmartPower™deToro,eloperadorno
tienequeescucharlavelocidaddelmotoren
condicionespesadas.SmartPowerevitaquela
máquinaseatasqueencéspedpesado,alcontrolar
automáticamentelavelocidaddelamáquinay
optimizarelrendimientodecorte.
Losfrenossepuedenutilizarparaayudaragirar
lamáquina.Noobstante,utilícelosconcuidado,
sobretodoenhierbablandaohúmeda,porquese
puededesgarrarelcéspedaccidentalmente.Otra
ventajadelosfrenoseslademantenerlatracción.
Porejemplo,enciertascondicionesdependiente,
laruedaqueestá'cuestaarriba'resbalaypierdela
tracción.Siestoocurre,piseelpedalcorrespondiente
aesaruedadeformagradualeintermitentehasta
quelaruedaqueestá'cuestaarriba'dejederesbalar,
aumentandoasílatracciónenlaotrarueda.
Latracciónasistidaesahoraautomáticaynorequiere
laintervencióndeloperador.Siunaruedaempieza
apatinar,elcaudalsedivideautomáticamenteentre
lasruedasdelanterasytraserasparaminimizarel
patinajeylapérdidadetracción.
Tengauncuidadoespecialalutilizarlamáquinaen
pendientes.Asegúresedequelabarraanti-vuelco
estáenlaposiciónelevada,elenganchedelasiento
estácorrectamentecerradoyelcinturóndeseguridad
estáabrochado.Conduzcalentamenteyevitegiros
cerradosenpendientesparaevitarvuelcos.La
unidaddecortedebebajarsecuandoseconduce
pendienteabajoparaproporcionarunmayorcontrol
dedirección.
Antesdepararelmotor,desengranetodoslos
controlesypongaelaceleradorenLento.Almover
elaceleradoraLentosereducenlavelocidaddel
motor,elruidoylasvibraciones.Girelallavea
Desconectadoparapararelmotor.
Antesdetransportarlamáquina,elevelasunidades
decorteyjeloscierresdetransporte(Figura57).
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