Operator's Manual

Correzionedell'errato
accoppiamentodelpiatto
ditaglio
Seesisteunerratoaccoppiamentotralelamediunsingolo
piattoditaglio,l'erbarisulteràstriatadopoiltaglio.Questo
problemapuòessererisoltoaccertandochelelamesiano
diritteechetuttetaglinoallostessolivello.
1.Parcheggiatelamacchinasuunasuperciepianeggiante
inofcina.
2.Alzatealmassimol'altezzaditaglio;vedereRegolazione
dell’altezzaditaglio(pagina24).
3.Abbassateilpiattoditagliosuunasupercie
pianeggianteetoglieteicoperchidallepartisuperiori
delpiattoditaglio.
4.Allentateildadoangiatochessalapuleggia
tendicinghia,inmododaallentarelatensionedella
cinghia.
5.Ruotatelelamenoaquandoleestremitànonsono
rivolteinavantieindietroemisurateladistanzadal
pavimentoallapuntaanterioredeltagliente.
Nota:Ricordatequestamisura.Fateruotarelastessa
lamainmodochel’estremitàoppostasitrovidavanti,
emisuratedinuovo.Ladifferenzatralemisurenon
devesuperarei3mm.Seladifferenzasuperai3mm,
lalamaècurvaedovetesostituirla.Nondimenticate
dimisuraretuttelelame.
6.Confrontatelemisuredellelameesterneconquelle
dellalamacentrale.
Nota:Lalamacentralenondeveesserepiùbassadi
10mmrispettoallelameesterne.Incasocontrario,
passatealpunto7einseritedeglispessoritra
l'alloggiamentodelfuselloelaparteinferioredelpiatto
ditaglio.
7.Toglieteibulloni,lerondellepiatte,lerondelleelastiche
disicurezzaeidadidalmandrinoesternonell’areain
cuiènecessarioaggiungereglispessori.
Nota:Peralzareoabbassarelalama,aggiungete
unospessore,n.cat.3256-24,tral’alloggiamento
delmandrinoelaparteinferioredelpiattoditaglio.
Continuateacontrollarel’allineamentodellalamaead
aggiungerespessorinchéleestremitàdellalamanon
rientranoneilimitidelladimensionerichiesta.
Importante:Nonusatepiùdi3spessoriperogni
postazionediforo.Seaggiungetepiùdi1spessore
inunaqualsiasipostazione,usateunnumero
inferioredispessorineiforiadiacenti.
8.Regolatelapuleggiatendicinghiaemontatei
copricinghia.
Rimessaggio
Preparazioneperil
rimessaggiostagionale
Trattorino
1.Puliteaccuratamenteiltrattore,ipiattiditaglioeil
motore.
2.Controllatelapressionedeglipneumatici;vedere
Controllodellapressionedeglipneumatici(pagina22).
3.Controllatetuttiglielementidissaggiopereventuali
allentamenti;all’occorrenzaserrateli.
4.Lubricatecongrassoodoliotuttiiraccordidi
ingrassaggioeipuntidiarticolazione.Tergeteil
lubricantesuperuo.
5.Carteggiateleggermenteeritoccateleareeverniciate
grafate,scheggiateoarrugginite.Riparateogni
intaccaturanelmetallo.
6.Revisionatelabatteriaeicavicomesegue:
A.toglieteimorsettidellabatteriadaipoli;
B.pulitelabatteria,imorsettieipoliconuna
spazzolametallicaeunasoluzionedibicarbonato
disodio.
C.perimpedirelacorrosione,ricopriteimorsetti
eipolidellabatteriacongrassodirivestimento
Grafo112X(n.cat.Toro505-47)ovaselina.
D.Perimpedirelasolfatazionedipiombodella
batteria,caricatelalentamenteogni60giorniper
24ore.
Motore
1.Spurgatel’oliodelmotoredallacoppaemontateil
tappodispurgo.
2.Toglieteilltrodell’olioescartatelo.Montateun
nuovoltrodell'olio.
3.Riempitelabacinelladell'olioconoliomotore.
4.Avviateilmotoreelasciatelofunzionareallavelocità
minimapercirca2minuti.
5.Spegneteilmotore.
6.Lavateilserbatoiodelcarburantecongasolionuovo
epulito.
7.Fissatetuttiiraccordidell’impianto.
8.Puliteaccuratamenteilgruppoltrodell'ariae
revisionatelo.
9.Sigillatel’entratadelltrodell’ariael’uscitadiscarico
conunnastroresistenteagliagentiatmosferici.
10.Controllatelaprotezioneantigeloedaggiungeteuna
soluzionedi50%anticongelanteglicoletilicoe50%
acqua,comeopportuno,inbasealletemperature
minimeprevistenellavostrazona.
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