Operator's Manual

verran sisäläpimitaltaan ja sen seurauksena rullapyöränakselin

asennus voi tuottaa vaikeuksia. Jos pystyakseli ei tahdo mennä

uusien helojen ja asennusputken läpi, molempia heloja on

avennettava niin, että sisäläpimitta tulee arvoon 28,6 mm.

RULLAPYÖRIEN JA LAAKERIEN

HUOLTO

Rullapyörä pyörii korkealuokkaisen rullalaakerin varassa ja sitä

kannattaa välihela. Jos laakeri pidetään hyvin voideltuna, sen

kuluminen on hyvin vähäistä lukuistenkin käyttötuntien jälkeen.

Toisaalta tehokkaan voitelun laiminlyöminen aiheuttaa laakerissa

nopeaa kulumista. Rullapyörän vaappuminen on yleensä merkki

laakerin kuluneisuudesta.

1. Irrota lukkomutteri kantaruuvista, joka pitää rullapyörää

paikallaan haarukassa. Tartu kiinni rullapyörästä ja vedä

kantaruuvi ulos haarukasta.

Huom: Pane molemmat painelevyt (2 kpl) varmaan talteen.

2. Kallista pyörää sivulle, niin että välihela putoaa ulos.

3. Irrota hela pyörännavasta ja päästä laakeri putoamaan ulos.

Irrota hela pyörännavan vastakkaiselta puolelta.

4. Tarkasta laakerin, välihelan ja pyörän kuluneisuus. Vaihda

kuluneet, vialliset osat uusiin.

5. Suorita kokoonpano painamalla aluksi välihela pyörännavan

läpi.

6. Sijoita rullapyöräasennelma aluslaattoineen pyöränhaarukkaan

ja kiinnitä kantaruuvi ja lukkomutteri. Kiristä kantaruuvia ja

lukkomutteria kunnes välihela ja aluslaatat pohjaavat

rullapyöränhaarukan sisäpintaan.

7. Pumppaa rasvaa rullapyörässä olevan rasvanipan kautta kunnes

laakeri on hyvässä rasvassa.

TERÄN VÄÄNTYNEISYYDEN

TARKASTUS

1. Sijoita kone tasaiselle maaperälle, nosta leikkuulaite ylös,

kytke pysäköintijarru päälle, varmistaudu että ajopoljin on

vapaa-asennossa ja voimanottovipu pois päältä asennossa OFF,

pysäytä moottori, poista virta-avain virtalukosta ja irrota

sytytystulppien johtimet. Pönkitä leikkuulaite niin, ettei se

Kuva 13

1. Laakerikilpi

2. Rasvanippa

3. Rullalaakeri

4. Välihela

5. Lukkomutteri

6. Kantaruuvi

7. Painelevy