Operator's Manual

Figura62
1.Pasador4.Pernodeajuste
2.Ranura5.Horquilla
3.Contratuercas
6.Compruebelaposicióndelapalancadecontrolcon
relaciónalamuescadelaconsola(Figura63).Debe
estarcentradaparaquelapalancapuedagirarhacia
fueraalaposicióndebloqueo/puntomuerto.
Figura63
1.Posicióndepuntomuerto
2.Posicióndebloqueo/punto
muerto
7.Siesnecesariounajuste,aojelatuercayla
contratuercacontralahorquilla(Figura62).
8.Apliqueunaligerapresiónhaciaatrásenlapalanca
decontroldemovimiento,ygirelacabezadel
pernodeajusteenelsentidoapropiadohastaque
lapalancadecontrolestécentradaenposiciónde
bloqueo/puntomuerto(Figura62).
Nota:Simantieneunapresiónhaciaatrássobrela
palanca,elpasadorsemantendráenelextremodela
ranurayelpernodeajustepodrádesplazarlapalanca
alaposiciónapropiada.
9.Aprietelatuercaylacontratuerca(Figura62).
10.Repitalospasos4a9paralaotrapalancadecontrol.
11.Instaleelpaneldelantero.
Ajustedelpuntomuertodela
transmisióndetracción
Esteajustedeberealizarseconlasruedasmotrices
girando.
Losgatosmecánicosohidráulicospuedenno
aguantarelpesodelamáquinaydarlugara
lesionesgraves.
•Utilicesoportesjosparaapoyarlamáquina.
•Noutilicegatoshidráulicos.
Elmotordebeestarenmarchapararealizareste
ajuste.Elcontactoconpiezasenmovimiento
osuperciescalientespuedecausarlesiones
personales.
Mantengalasmanos,lospies,laropay
otraspartesdelcuerpoalejadosdelaspiezas
enmovimiento,eltubodeescapeyotras
superciescalientes.
1.Eleveelbastidoryapóyeloensoportesestablespara
quelasruedasmotricespuedanmoverselibremente.
2.Desliceelasientohaciaadelante,desengáncheloy
gírelohaciaarribayhaciaadelante.
3.Desconecteelconectoreléctricodelinterruptorde
seguridaddelasiento.Instaleunpuenteprovisional
sobrelosterminalesdelconectordelarnésdecables.
4.Arranqueelmotor,asegúresedequelapalancadel
aceleradorestáenelpuntointermedioentrelas
posicionesdeRápidoyLento,yquiteelfrenode
estacionamiento
Nota:Laspalancasdecontroldemovimiento
debenestarenlaposicióndebloqueo/puntomuerto
mientrasserealizanajustes.
5.Ajustelalongituddelavarilladelabombaen
unladogirandoelejehexagonalenelsentido
apropiado,hastaquelaruedacorrespondientequede
estacionariaosemuevamuylentamenteenmarcha
atrás(Figura64).
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