Operator's Manual

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Figura 83
1. Vista desde el extremo
2. Afile con este ángulo solamente
4. Para comprobar que la cuchilla está recta y
paralela, colóquela en una superficie nivelada y
comprueba los extremos. Los extremos de la
cuchilla deben estar ligeramente más bajos que el
centro, y el filo debe estar más bajo que la curva de
la cuchilla. Esta cuchilla producirá una buena
calidad de corte y requerirá una potencia mínima
del motor. Sin embargo, una cuchilla que tenga los
extremos más altos que el centro, o el filo más alto
que la curva, o que tenga la pala doblada o
combada, debe ser cambiada.
5. Instale la cuchilla con la parte elevada hacia la
unidad de corte, con el protector de césped,
arandela de freno y el perno. Apriete el perno de la
cuchilla a 115–149 Nm (85–110 pies-libra).
Preparación para el
almacenamiento estacional
Unidad de tracción
1. Limpie a fondo la unidad de tracción, las unidades
de corte y el motor.
2. Compruebe la presión de los neumáticos. Infle
todos los neumáticos a 138 kPa (20 psi).
3. Compruebe que no hay holgura en ningún cierre,
apretándolos si es necesario.
4. Aplique grasa o aceite a todos los puntos de
engrase y de pivote. Limpie cualquier exceso de
lubricante.
5. Lije suavemente y aplique pintura de retoque a
cualquier zona pintada que esté rayada,
desconchada u oxidada. Repare cualquier
deformidad de la carrocería.
6. Revise la batería y los cables de la manera
siguiente:
a. Retire los terminales de los bornes de la
batería.
b. Limpie la batería, los terminales y los bornes
con un cepillo de alambre y una solución de
bicarbonato.
c. Aplique una capa de grasa Grafo 112X
(Nº de Pieza Toro 505-47) o de vaselina a los
terminales de los cables y a los bornes de la
batería para evitar la corrosión.
d. Recargue la batería lentamente durante
24 horas cada 60 días para evitar el sulfatado
de plomo de la batería.
Motor
1. Vacíe el aceite de motor del cárter y vuelva a
colocar el tapón de vaciado.
2. Retire y deseche el filtro de aceite. Instale un filtro
de aceite nuevo.
3. Rellene el cárter con 5 l de aceite de motor
SAE 15W-40 CD.
4. Arranque el motor y déjelo funcionar a velocidad
de ralentí durante aproximadamente dos minutos.
5. Pare el motor.
6. Enjuague el depósito de combustible con
combustible diesel limpio y nuevo.
7. Vuelva a fijar todos los elementos del sistema de
combustible.
8. Realice una limpieza y un mantenimiento
completos del conjunto del limpiador de aire.
9. Selle la entrada del limpiador de aire y la salida del
tubo de escape con cinta impermeabilizante.
10. Compruebe el anticongelante y añada una solución
al 50% de agua y anticongelante recomendado por
Peugeot (Nº de Pieza Toro 93-7213) según sea
necesario dependiendo de la temperatura mínima
prevista para su zona.
Unidad de corte
1. Verifique las cuchillas y apriete los pernos de las
cuchillas a 115-149 Nm.
2. Compruebe y lubrique los casquillos de los brazos
de las ruedas giratorias.
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