Operator's Manual

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Figure 72
1. Poulie de tension à ressort
2. Poulie de tension fixe
3. Enlever la goupille fendue qui fixe la tige
d’embrayage à l’avant de l’unité de coupe et
désaccoupler la tige de l’unité. Débrancher le fil de
l’embrayage sur le faisceau de câblage.
4. Pour faciliter la dépose de la courroie, desserrer et
déposer la poulie de tension fixe située à côté de la
poulie d’axe intérieure de l’unité latérale.
Figure 73
1. Tige d’embrayage
2. Fil d’embrayage
Dépose de la courroie de l’unité centrale
5. Pour détendre la courroie de l’unité centrale, tirer la
poulie de tension vers l’arrière de manière à aligner
les trous du tube de réglage et du manchon du tube.
Visser une vis d’assemblage de 5/16-18 dans les
pièces de retenue des trous.
6. Déposer les courroies des unités latérales avant
celle de l’unité centrale. Pour ce faire, répéter les
étapes
1 à 3.
7. Enlever les (2) vis à tête-embase qui fixent le carter
de l’arbre d’entraînement au support de la boîte de
vitesses et déposer le carter.
8. Enlever les vis d’assemblage et les écrous qui fixent
l’avant du support de la boîte de vitesses aux profilés
de l’unité et desserrer les vis d’assemblage qui fixent
l’arrière du support aux profilés de l’unité.
Figure 74
1. Support de la boîte de vitesses
2. Vis d’assemblage & écrous
9. Soulever l’avant du support de la boîte de vitesses
et déposer la courroie usagée qui est enroulée sur la
poulie de la boîte de vitesse et les autres poulies.
10. Enrouler la courroie neuve autour des poulies
voulues comme indiqué à la Figure 75.
Figure 75
Acheminement de la courroie
11. Fixer le support de la boîte de vitesses sur les
glissières de l’unité à l’aide des vis d’assemblage et
des écrous enlevés précédemment.
12. Reposer le carter de l’arbre d’entraînement sur le
support de la boîte de vitesses à l’aide des (4) vis à
tête-embase enlevées précédemment.
13. Reposer la tige d’embrayage sur l’unité à l’aide de
la goupille fendue et rebrancher le connecteur
d’embrayage au faisceau de câbles.
14. Maintenir le tube de réglage de la poulie de tension
en position et enlever avec précaution la vis qui
fixe le tube au manchon. Laisser se détendre la
poulie de manière à tendre la courroie.