Operator's Manual

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Figure 4
1. Bouchon du réservoir de carburant
3. Versez du gazole Nº 2 jusqu’à 25 mm en dessous
de la base du goulot de remplissage. NE
REMPLISSEZ PAS EXCESSIVEMENT.
Remettez le bouchon du réservoir.
Remarque : Au-dessous de 0° C, utilisez du gazole
Nº 1 ou un mélange.
4. Refermez et verrouillez le couvercle.
Contrôle de l’huile du circuit
hydraulique
Le réservoir de la machine est rempli en usine avec
environ 24,6 litres d’huile hydraulique de haute qualité.
Contrôlez néanmoins le niveau du liquide hydraulique
avant de mettre le moteur en marche pour la première
fois, puis tous les jours. Vous trouverez la liste des
huiles hydrauliques appropriées ci-dessous.
La liste suivante n’est pas exhaustive. Vous pouvez
utiliser des liquides hydrauliques d’autres fabricants si
leurs spécifications correspondent à celles des produits
figurant dans la liste. Toro décline toute responsabilité
en cas de dégât causé par l’utilisation d’huiles de
remplacement inappropriées. Utilisez uniquement des
produits provenant de fabricants réputés qui répondent
de leur recommandation.
Huile hydraulique multigrade—ISO VG 46
Températures normales : –18° C à 43° C
Mobil DTE 15M
Amoco Rykon Premium ISO 46
Chevron Rykon Premium Oil ISO 46
Conoco Hydroclear AW MV46
Exxon Univis N46
Pennzoil AWX MV46
Shell Tellus T 46
Texaco Rando HDZ 46
: L’huile multigrade ISO VG 46 offre des
performances optimales dans une large gamme de
températures. A des températures ambiantes toujours
très élevées (18 à 49° C), l’huile hydraulique ISO
VG 68 peut améliorer les performances.
Huiles hydrauliques—ISO VG 68
Mobil DTE 26
Amoco Rykon AW No. 68
Chevron Hydraulic Oil AW ISO 68
Conoco Hydroclear AW 68
Exxon Nuto H 68
Pennzoil AW Hydraulic Oil 68
Shell Tellus 68
Texaco Rando HD 68
Remarque : De nombreuses huiles hydrauliques sont
presque incolores, ce qui rend difficile la détection de
fuites. L’additif colorant rouge utilisé dans le circuit
hydraulique est disponible en bouteilles de 20 ml. Une
bouteille suffit pour 15 à 22 litres d’huile hydraulique.
Vous pouvez commander ces bouteilles chez les
concessionnaires Toro agréés (Réf. 44-2500). Ce
colorant n’est pas recommandé dans les liquides
biodégradables (utilisez un colorant alimentaire).
1. Garez la machine sur une surface plane et
horizontale, et coupez le moteur. Il faut que la
machine ait été utilisée pour que l’huile soit
chaude. Déverrouillez et ouvrez le capot. Contrôlez
le niveau d’huile par le viseur. Si l’huile est visible,
le niveau est suffisant.
2. Si l’huile n’est pas visible, retirez le bouchon du
réservoir d’huile hydraulique et versez avec
précaution suffisamment d’huile hydraulique de
bonne qualité pour amener le niveau au centre
(maximum) du viseur. NE REMPLISSEZ PAS
EXCESSIVEMENT.
Important
1
Le gazole est extrêmement inflammable et des
précautions doivent être prises pour le stocker et le
manipuler. Ne fumez pas en faisant le plein du
réservoir de carburant. Ne faites pas le plein quand
le moteur tourne, quand il est chaud ou si la
machine se trouve dans un local fermé. Faites
toujours le plein de carburant à l’extérieur et
essuyez le gazole éventuellement répandu avant de
mettre le moteur en marche. Stockez le carburant
dans un bidon de sécurité propre homologué qui
doit être maintenu bouché. Le gazole est
exclusivement réservé à l’usage du moteur.
DANGER