Operator's Manual

17
Körning
Starta och stänga av
1. Sitt i förarsätet utan att sätta foten på gaspedalen.
Se till att parkeringsbromsen ligger i, att
gaspedalen är i NEUTRAL och att klippenhets-
brytaren är i DISENGAGED.
2. Vrid tändningsbrytaren till ON. När glödstiftets
lampa slocknar är motorn redo för START.
3. Vrid tändningsnyckeln till START. Släpp nyckeln
när motorn startar.
4. Koppla ur samtliga reglage och flytta dem till
NEUTRAL och dra åt parkeringsbromsen för att
stanna. Vrid nyckeln till OFF och ta ut den ur låset.
Lyft och lås alla klippenheter i transportläge.
Snapsning av bränslesystemet
: Bränslesystemet kan behöva snapsas när en
ny motor startas för första gången efter att tanken har
tömts på bensin eller om underhåll skall utföras på
bränslesystemet.
1. Lås upp och öppna motorhuven.
2. Sätt på en 48 mm slang över avluftarskruven och
placera dess andra ände i en behållare för att fånga
upp bränslet.
3. Lossa avluftarskruven till bränslefiltret/
vattenseparatorn (fig. 16) några varv. Pumpa
snapskolven tills ett jämnt bränsleflöde kommer ut
ur hålet i avluftarskruven. När bränslet slutat
skumma drar du åt avluftarskruven under
snapskolvens neråtgående rörelse. Torka upp allt
utspillt bränsle.
Obs: Om bränslefiltret snapsas utan att
avluftarskruven öppnas kan skador uppstå på
snapskolven.
4. Pumpa snapskolven tills det tar emot. Försök att
starta motorn. Upprepa steg 3 om motorn inte
startar.
Figur 16
1. Huvkolv
2. Avluftarskruv
Obs: Det kan vara nödvändigt att tömma luften
i bränsleledningen mellan bränslefiltret/
vattenseparatorn och injektionspumpen. Gör detta
genom att lossa beslaget på injektionspumpen
(fig. 17) och upprepa luftningen.
Figur 17
1. Injektionspumpsbeslag
Kontroll av
säkerhetsströmbrytarna
Syftet med säkerhetssystemet är att förhindra motorn
från att starta, såvida inte gaspedalen är i läget
NEUTRAL och klippenhetsbrytaren är i
DISENGAGED. Motorn stannar dessutom när
klippenhetsbrytaren är aktiverad eller gaspedalen är
nedtryckt om föraren inte är på plats.
Viktigt
1
2
1