Operator's Manual

motore.
2. Spostare l’interruttore di innesto delle unità falcianti
su DISINNESTO e togliere il piede dal pedale di
comando della trazione, per sbloccarlo
completamente.
3. Girare la chiave di accensione su START; il motore
deve avviarsi. Se si avvia, procedere alla voce 4. Se
non si avvia potrebbe trattarsi di un
malfunzionamento dei microinterruttori.
4. Con il motore acceso, alzarsi dal sedile ed agire
sull’interruttore di innesto delle unità falcianti. Il
motore deve fermarsi entro 2 secondi. Se il motore si
ferma, il microinterruttore funziona correttamente;
procedere alla voce 5. Se non si ferma, vi è un
guasto nel sistema dei microinterruttori.
5. Con il motore acceso e l’interruttore di innesto delle
unità falcianti DISINNESTATO, alzarsi dal sedile e
premere il pedale di comando della trazione. Il
motore deve fermarsi entro 2 secondi. Se si ferma, il
microinterruttore funziona correttamente; proseguire
con i lavori. Se il motore non si ferma, vi è un
guasto nel sistema dei microinterruttori.
CARATTERISTICHE OPERATIVE
Pratica—Prima di tosare fare pratica utilizzando la
macchina in una zona spaziosa. Avviare e spegnere il
motore; fare marcia avanti e indietro. Quando si è presa
dimestichezza con la macchina, fare pratica tosando
attorno ad alberi e ad ostacoli, e guidare su e giù per
pendii variando la velocità.
Un’ulteriore caratteristica da prendere in considerazione è
il funzionamento del pedale di comando del freno. Usare i
freni per facilitare lo sterzo, ma con cautela,
particolarmente su erba morbida o bagnata, diversamente
si potrebbero strappare zolle erbose accidentalmente.
Anche la trazione viene aiutata dai freni: per es. in alcune
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condizioni sui pendii la ruota in salita slitta e perde la
trazione. In tale evenienza premere gradualmente e a
intermittenza il pedale del freno in salita fin quando la
ruota in salita cessa di slittare, incrementando in tal modo
la trazione della ruota a valle.
Spie—Se mentre si lavora si accende una spia, fermare
immediatamente la macchina e riattare prima di
continuare. Usando la macchina quando non funziona
correttamente si possono causare gravi danni.
Tosatura—Giunti alla zona da tosare, sbloccare le unità
falcianti allentando i bloccaggi per il trasporto. Spostare
indietro la leva del cambio dell’assale per tosare, e la leva
del gas su FAST, affinché il motore giri al massimo.
Alzare l’interruttore di innesto, spostandolo in avanti per
innestare le unità falcianti.
Nota: L’apparato falciante è dotato di sistema di distacco
per impedire che i bracci falcianti vengano danneggiati se
colpiscono un corpo solido. Se un braccio falciante
colpisse un corpo solido e si staccasse dall’apparato
falciante centrale, basta alzare ed abbassare il braccio per
riportarlo in posizione di lavoro.
Trasporto—Al termine della tosatura, disinnestare l’unità
falciante ed alzarla tirando indietro le relative leve di
sollevamento. Tenere indietro le leve fin quando l’unità
falciante è alzata al massimo. Non alzare mai l’apparato
falciante se è innestato. Bloccare l’unità falciante in
posizione con i dispositivi di bloccaggio per il trasporto.
Spostare la leva del cambio in avanti, su HI. Guidando da
una zona all’altra, spostare sempre la leva del cambio su
LO prima di avvicinarsi ad un pendio. Non commutare da
HI a LO sul pendio. Fermare la macchina su terreno
piano, innestare i freni e cambiare marcia prima di salire
il pendio. Fare attenzione quando si guida tra corpi solidi,
al fine di non danneggiare accidentalmente la macchina o
l’unità falciante.
Agire con maggior prudenza nel guidare la macchina
su pendii. Guidare lentamente ed evitare curve
Usare sempre la cintura di sicurezza ed il sistema di
protezione antiribaltamento insieme quando si usa
una macchina a trazione integrale, ed inserire il perno
di fissaggio del sedile per impedirne lo spostamento.
AVVERTENZA
Il sistema di distacco dell’apparato falciante è
provvisto di una molla ad alta compressione. Se
fosse necessario rimuovere o riparare la molla,
rivolgersi al concessionario autorizzato Toro di
zona.
AVVERTENZA