Operator's Manual

26
Starte og stoppe motoren
Viktig Drivstoffsystemet må tappes hvis noen av
følgende situasjoner har oppstått:
• En ny maskin startes for første gang.
• Motoren har stoppet på grunn av for lite drivstoff.
• Vedlikeholdsarbeid har blitt utført på komponenter i
drivstoffsystemet.
Se Tappe drivstoffsystemet på side 26.
1. Kontroller at parkeringsbremsen er på. Ta foten av
trekkpedalen, og kontroller at den er i fri.
2. Flytt gasskontrollen til stillingen for lavt
tomgangsturtall.
3. Vri tenningsnøkkelen til På-stillingen. Glødeplugg-
indikatoren lyser.
4. Når glødepluggindikatorlyset dempes, vrir du nøkkelen
til Start. Slipp nøkkelen med en gang motoren starter,
og la den gå tilbake til kjørestillingen. Flytt gass-
kontrollen til ønsket stilling.
Viktig Ikke kjør startmotoren i mer enn 15 sekunder om
gangen, da dette kan skade startmotoren. Hvis motoren ikke
starter etter 15 sekunder, vrir du tenningsnøkkelen til
stillingen Av. Deretter undersøker du kontrollene og venter
i 15 sekunder før du gjentar startforsøket.
Hvis temperaturen er under –7 °C, kjører du startmotoren i
30 sekunder og venter i 60 sekunder. Dette kan du gjøre to
ganger.
5. Når du starter motoren for første gang eller etter en
overhaling av motoren, drivverket eller akselen, kjører
du maskinen forover og i revers i ett eller to minutter.
Bruk også løftespaken og spaken for kraftuttaket til å
kontrollere at alle delene virker som de skal. Snu rattet
til venstre og høyre for å kontrollere at styringen
fungerer som den skal. Slå deretter av motoren, og
kontroller om det er oljelekkasjer, løse deler eller andre
merkbare feil.
Slå av motoren, og vent til alle bevegelige deler har
stoppet før du kontrollerer om maskinen har
oljelekkasjer, løse deler eller andre feil.
Forsiktig
6. Når du vil stoppe motoren, flytter du gasskontrollen
bakover til stillingen for sakte kjøring. Deretter skyver
du spaken for kraftuttak til posisjonen Av, setter på
parkeringsbremsen og vrir tenningsnøkkelen til
stillingen Av. Ta nøkkelen ut av tenningen for å unngå
at kjøretøyet startes ved et uhell.
Tappe drivstoffsystemet
1. Parker maskinen på en jevn flate. Kontroller at
drivstofftanken er minst halvfull.
2. Lås opp og løft panseret.
Fare
Under visse forhold er diesel og dampen fra
drivstoffet svært brannfarlig og eksplosiv. En
brann eller eksplosjon som er forårsaket av
drivstoff, kan brannskade deg og andre og
forårsake skade på eiendom.
• Bruk en trakt når du fyller på tanken, og fyll
den utendørs på et åpent sted når motoren er
slått av og kald. Tørk opp eventuelt drivstoffsøl.
• Tanken må ikke fylles helt full. Fyll bensin på
tanken helt til nivået når 6 til 13 mm under
bunnen av påfyllingshalsen. Dette tomrommet i
tanken gir drivstoffet plass til å utvide seg.
• Røyk aldri når du håndterer drivstoff, og hold
deg borte fra åpen ild eller steder der
drivstoffgass kan antennes av gnister.
• Oppbevar drivstoffet i en ren,
sikkerhetsgodkjent beholder, og pass på at
lokket er skrudd på.
3. Åpne lufteskruen på pumpen for drivstoffinnsprøyting
(fig. 27).
4. Vri tenningsnøkkelen til stillingen På. Den elektriske
drivstoffpumpen startes, slik at luften kommer ut rundt
lufteskruen. La nøkkelen stå i stillingen På til det
kommer en kraftig strøm av drivstoff ut rundt skruen.
Stram til skruen, og vri nøkkelen til stillingen Av.
1
Figur 27
1. Lufteskrue på pumpen for drivstoffinnsprøyting
Obs: Vanligvis starter motoren når du har fulgt
fremgangsmåten for tapping ovenfor. Hvis motoren ikke
starter, kan det ha dannet seg en luftlomme mellom
innsprøytingspumpen og injektorene. Se Tappe luft fra
injektorene på side 38.