Operator's Manual

reinseritonelforodiallineamentodellatestadel
bullonediarrestoconilbracciodirinvio.
4.Toglieteibullonichessanoilmotoreidraulico
all'apparatoditaglio(Figura66).Toglieteilmotoree
appoggiatelosopral'apparatoditaglio.
Figura66
1.Motoreidraulico
2.Bullonidissaggio
5.Toglietelavecchiacinghiadallepuleggedelmandrino
edallapuleggiatendicinghia.
6.Inlatelanuovacinghiaattornoallepuleggedel
mandrinoealgruppopuleggiatendicinghia.
7.Dopoaveremontatolacinghiaattornoallepulegge,
posizionateilmotoreidraulicosull'apparatoditaglio.
Montateilmotoresull'apparatoditaglioconibulloni
toltiinprecedenza.
Nota:Vericatechelacinghiasitrovidallatomolla
delguidacinghia(Figura65).
8.Ricollegatelamolladiprolunga(Figura65)albullone
adocchioetendetelacinghiacomesegue:
•Quandolatensioneècorretta,lamolladi
prolunga(dagancioagancio)deveesserelunga
circa89mm±6mm(misurainterna).
•Quandolatensionedellamollaègiusta,regolate
ilbullonediarresto(bulloneatestatonda)no
adottenereungiocodi3mm+1,5/-0mmtrala
testadelbulloneedilbracciodirinvio.
Manutenzionedel
sistemadicontrolli
Regolazionedell’acceleratore
Intervallotragliinterventitecnici:Dopoleprime
50ore
Ogni400ore
Regolateilcavodell’acceleratore(Figura67)inmodoche
lalevadiregolazionesulmotoreentriincontattoconi
pernidiregistrazionedellavelocitàbassaealtaprimache
lalevadell’acceleratoretocchilascanalaturanellaplancia.
Figura67
1.Cavodell'acceleratore
Regolazionedelbiellismodel
pedaledellatrazione
Ilpedaledicomandodellatrazionedeveraggiungerela
necorsacontemporaneamentealcontattoconl'arresto.
Incasocontrarioeseguiteleseguentioperazioni.
1.Parcheggiatelamacchinasuterrenopianeggiante,
spegneteilmotoreabbassateglielementiditaglioal
suolo.toglietelachiavediaccensione.
2.Controllatelaregolazionedell'arrestodelpedale
dellatrazione.Ladistanzatralapartesuperioredel
cavallettoelapartesuperioredell'arrestodeveessere
di38mm(Figura68).Allentateidadieregolatela
distanzacomeopportuno.
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