Operator's Manual

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Pericolo
Se avviate il motore e lasciate girare l’albero della
presa di forza, potreste causare gravi infortuni.
Non avviate il motore e non innestate la leva della
presa di forza quando l’albero della presa di forza
non è collegato agli ingranaggi sull’apparato di
taglio.
Montaggio dei gruppi ruote
orientabili
(solo modello 30366)
Le rondelle a spinta, i distanziali e i cappucci di tensione
sono stati montati sui perni delle ruote orientabili ai fini
della spedizione.
1. Togliete i cappucci di tensione dagli assi dei perni ed
estraete i distanziali e le rondelle di spinta (Fig. 1).
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Figura 1
1. Ruota orientabile
2. Cappuccio di tensione
3. Distanziali
4. Spessori
5. Fori di montaggio
dell’assale
2. Montate i distanziali sul perno della ruota orientabile per
ottenere l’altezza di taglio opportuna; fate riferimento
alla figura 7 per stabilire la combinazione di distanziali
per la regolazione. Montate una rondella di spinta sul
perno e spingete il perno della ruota orientabile
attraverso il braccio della ruota stessa. Montate un’altra
rondella di spinta e gli altri distanziali sul perno, quindi il
cappuccio di tensione per fissare il gruppo (Fig. 1).
Importante Le rondelle di spinta, non i distanziali,
devono essere a contatto con le parti superiore e inferiore
del braccio della ruota orientabile.
Montaggio dei bracci di
sollevamento sull’unità motrice
1. Da un lato dell’unità motrice, allentate (senza toglierli) i
dadi che fissano la ruota ed il gruppo ruota ai prigionieri
della ruota anteriore.
2. Sollevate la macchina fino a quando la ruota anteriore si
stacca da terra. Per evitare una caduta accidentale della
macchina, utilizzate cavalletti metallici oppure bloccate
la macchina.
3. Rimuovete i dadi della ruota ed estraete il gruppo ruota
con pneumatico dai prigionieri.
4. Montate un braccio di sollevamento sulla staffa
orientabile mediante un perno di articolazione e una
coppiglia (Fig. 2). Le estremità degli alberi di solleva-
mento devono essere poste in modo da essere curvate
verso l’esterno.
5. Montate la parte posteriore del braccio di sollevamento sul
cilindro di sollevamento, utilizzando un perno di artico-
lazione e due coppiglie (a corredo dell’unità motrice).
6. Agganciate la molla di ritorno del freno al foro presente
nel braccio di sollevamento (Fig. 2).
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Figura 2
1. Perno di articolazione
2. Braccio di sollevamento
3. Staffa orientabile
4. Molla di ritorno del freno
7. Montate il gruppo ruota e pneumatico. Serrate i dadi
della ruota con una coppia di 61–75 Nm.
8. Ripetete la procedura sull’altro lato della macchina.