Operator's Manual

Controleerelkedagofdemaaimessenscherpzijnenof
zeversletenofbeschadigdzijn.Slijpdemessenindiendit
nodigis.Alseenmesbeschadigdofversletenis,moetudit
onmiddellijkvervangendooreenorigineelToro-mes.
GEVAAR
Eenversletenofbeschadigdmeskanbrekeneneen
stukvanhetmeskanwordenuitgeworpeninde
richtingvandegebruikerofomstandersenernstig
lichamelijkofdodelijkletseltoebrengen.
•Controleeropgezettetijdenhetmaaimesop
slijtageofbeschadigingen.
•Vervangeenversletenofbeschadigdmes.
Controleerdemessenomde8bedrijfsuren.
Onderhoudvandemessen:
voorbereiding
1.Schakeldeaftakasuit,zetderijhendelsinde
neutraalstandensteldeparkeerreminwerking.
2.ZetdegashendelopLangzaam,schakeldemotoruit,
verwijderhetcontactsleuteltjeenwachttotdatalle
bewegendedelentotstilstandzijngekomenvoordatu
debestuurdersstoelverlaat.
Demaaimessencontroleren
Onderhoudsinterval:Bijelkgebruikofdagelijks
1.Controleerdesnijranden(Figuur69).
Opmerking:Alsdesnijrandennietscherpzijnof
inkepingenvertonen,moetudemessenverwijderenen
dezeslijpen.ZieDemaaimessenslijpen(bladz.60).
2.Controleerdemessen,metnamehetgebogendeel
(
Figuur69).
Opmerking:Alsubeschadiging,slijtageof
groefvorminginditdeelconstateert(
Figuur69),moet
uhetmesdirectvervangen.
Figuur69
1.Snijrand3.Slijtage/groefvorming
2.Gebogendeel4.Scheur
GEVAAR
Alshetmesgaatslijten,kanereengroef
ontstaantussendevleugelenhetplattedeel
vanhetmes.Uiteindelijkkandaneenstukvan
hetmesafbrekenenvanonderdemaaikast
wordenweggeslingerdwaardoordebestuurder
ofeenomstanderernstigletselkanoplopen.
•Controleeropgezettetijdenhetmaaimes
opslijtageofbeschadigingen.
•Probeernooiteenkrommesrechtte
buigenofeengebrokenofgescheurdmes
telassen.
•Vervangeenversletenofbeschadigdmes.
Controleopkrommemessen
1.Schakeldeaftakasuit,zetderijhendelsinde
neutraalstandensteldeparkeerreminwerking.
59