Operator's Manual

走 行 ペ ダ ル の 調 整
オ ペ レ ー タ の 体 格 に 合 わ せ て 、 走 行 ペ ダ ル
の 調 整 を 行 う こ と が で き る ほ か 、 後 退 速
度 を 小 さ く し た い 場 合 も こ の ペ ダ ル で 調
整 し ま す 。
1. 走 行 ペ ダ ル の 調 整 状 態 を 調 べ る 。 ポ
ン プ が フ ル ･ ス ト ロ ー ク に 達 す る 直 前
に 、 ペ ダ ル ･ ス ト ッ プ ( 図 65 ) が 床 に 当
た れ ば よ い 。
2. ペ ダ ル ･ ス ト ッ プ の 調 整 は 、 ジ ャ ム ナ ッ
ト を ゆ る め 、 走 行 ペ ダ ル を 踏 み 込 ん で
ス ト ッ プ の 位 置 を 決 め 、 そ の 位 置 で
ジ ャ ム ナ ッ ト を 締 め て 行 う 。
図 65
1. 走 行 ペ ダ ル の ス ト ッ プ
3. さ ら に 調 整 が 必 要 な 場 合 は 、 走 行 ロ ッ
ド ( 図 66 ) の 調 整 を 以 下 の 要 領 で 行 う ：
A. 走 行 ロ ッ ド の 端 部 を ペ ダ ル に 固 定 し
て い る ボ ル ト と ナ ッ ト を 取 り 外 す 。
B. ロ ッ ド の 端 部 を ペ ダ ル に 固 定 し て い
る ジ ャ ム ･ ナ ッ ト を ゆ る め る 。
C. ロ ッ ド を 回 し て 適 当 な 長 さ に す る 。
D. ジ ャ ム ･ ナ ッ ト を 締 め 、 ボ ル ト と ナ ッ
ト で ロ ッ ド 端 を 走 行 ペ ダ ル に 固 定 し
て ペ ダ ル の 角 度 を 固 定 す る 。
図 66
1. ロ ッ ド の 端 部 3. 走 行 ロ ッ ド
2. ジ ャ ム ・ ナ ッ ト
ハ ン ド ル ･ チ ル ト の 調 整
1. 駐 車 ブ レ ー キ ･ ロ ッ ド の ノ ブ を 外 し 、 次
に ハ ン ド ル タ ワ ー の カ バ ー を 止 め て い
る ネ ジ を 外 す ( 図 67 ) 。
図 67
1. 駐 車 ブ レ ー キ の ノ ブ
2. 取 り 付 け ネ ジ （ 4 本 ）
2. カ バ ー を 上 に ス ラ イ ド さ せ て ピ ボ ッ ト ･
ブ ラ ケ ッ ト を を 露 出 さ せ る ( 図 68 ) 。
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