Operator's Manual

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Sostituzione della cinghia di
trazione
Cadenza di manutenzione e specifiche
Controllate tutte le cinghie ogni 50 ore di servizio oppure
ogni mese, optando per l’intervallo più breve. Cercate
incrinature, segni di usura e di surriscaldamento.
1. Togliete il paracinghia, non illustrato per motivi di
chiarezza.
2. Togliete la vite a testa cilindrica superiore che fissa il
supporto e la staffa di rinvio al telaio posteriore
(Fig. 59).
3. Allentate le due viti di fissaggio inferiori quanto basta
per lasciare passare la cinghia tra la puleggia di
trasmissione ed il supporto tendicinghia (Fig. 59).
4. Sollevate la ruota dal suolo per agevolare la rimozione
della cinghia, e togliete la cinghia.
5. Montate una cinghia nuova.
6. Montate la vite a testa cilindrica superiore che fissa il
supporto e la staffa di rinvio al telaio posteriore
(Fig. 59).
7. Serrate le due viti di fissaggio inferiori quanto basta
per lasciare passare la cinghia tra la puleggia di
trasmissione ed il supporto tendicinghia (Fig. 59).
8. Montate il paracinghia, non illustrato per motivi di
chiarezza.
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Figura 59
1. Vite a testa cilindrica
superiore
2. Staffa di rinvio
3. Supporto di rinvio
4. Vite a testa cilindrica
inferiore
5. Cinghia di comando della
trazione
Sostituzione della cinghia di
trasmissione
1. Disinnestate la PDF e innestate il freno di stazionamento.
2. Prima di scendere dal posto di guida dell’operatore,
spegnete il motore, togliete la chiave di accensione e
attendete che si fermino tutte le parti in movimento.
3. Sollevate la parte anteriore della macchina ed
appoggiatela su cavalletti metallici. Togliete la
protezione inferiore.
4. Scollegate il connettore del filo della frizione dal
cablaggio preassemblato.
5. Togliete la cinghia della presa di forza. Vedere
Sostituzione della cinghia della PDF, pag. 42.
6. Togliete il fermo della frizione dalla scocca del motore
(Fig. 60).
7. Sganciate la molla di tensione dal fianco del telaio
(Fig. 60).
8. Allentate il bullone di rotazione fino a poter togliere la
cinghia di trazione dalla puleggia di trazione e dalla
frizione.
9. Montate la nuova cinghia attorno alla frizione ed alla
puleggia di trazione.
10. Serrate il bullone di rotazione della lama a 47-54 Nm.
Montate la molla di tensione fra il braccio di rinvio e
la staffa del telaio (Fig. 60).
11. Montate il fermo della frizione sulla scocca del motore
(Fig. 60).
12. Collegate il connettore del filo della frizione al
cablaggio preassemblato.
13. Montate la cinghia di trasmissione della PDF e la
protezione inferiore.
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Figura 60
1. Cinghia di trasmissione
2. Puleggia tendicinghia
3. Fermo della frizione
4. Molla di tensione
5. Giunto del cavo della
frizione
6. Bullone di rotazione
7. Puleggia di trazione
8. Scocca del motore
9. Protezione inferiore