Operator's Manual

Ajuste del acoplamiento del lado
izquierdo
1. Deseng rane la toma de fuerza y pong a el freno
de estacionamiento .
2. P are el motor y espere a que se deteng an todas
las piezas en mo vimiento antes de abandonar
el puesto del operador .
3. Elev e la par te trasera de la máquina sobre
sopor tes fijos , de manera que las r uedas
motrices no toquen el suelo .
4. Quite el freno de estacionamiento .
5. Ar ranque el motor y m uev a el control del
acelerador hacia adelante a la posición de
v elocidad máxima.
6. Apriete las palancas CPO contra el manillar y
manténg alas en esa posición.
Nota: Es necesario mantener apretadas las
palancas CPO contra el manillar cuando la
palanca de control de la v elocidad no está en
punto m uer to; si no , se parará el motor .
7. P ong a la palanca de a v ance izquierda en la
posición de v elocidad máxima hacia adelante .
8. P ong a la palanca de control de la v elocidad en
la posición de punto m uer to .
El sistema eléctrico no r ealizará
cor r ectamente la desconexión de
seguridad si las palancas de Contr ol de
Pr esencia del Operador (CPO) han sido
inmo vilizadas.
• Cuando ter mine los ajustes, asegúr ese
de que las palancas de Contr ol de
Pr esencia del Operador (CPO)
funcionan cor r ectamente.
• Nunca utilice esta unidad con las
palancas de Contr ol de Pr esencia del
Operador (CPO) inmo vilizadas.
9. Afloje la tuerca de ajuste delantera del
acoplamiento izquierdo del control
hidrostático , según se m uestra en Figura 48 .
10. Gire la tuerca de ajuste izquierda trasera en el
sentido contrario a las agujas del reloj hasta
que la r ueda gire hacia adelante ( Figura 48 ).
11. Gire la tuerca de ajuste trasera en el sentido de
las agujas del reloj, 1/4 de vuelta a la v ez. Lueg o
m uev a la palanca de control de la v elocidad
hacia adelante y hacia atrás a punto m uer to .
R e pita esto hasta que la r ueda izquierda deje de
girar hacia adelante ( Figura 48 ).
Nota: Asegúrese de que la zona plana del
acoplamiento quede per pendicular al pasador
del pi v ote ( Figura 47 ).
Figura 47
1. Acoplamiento del control
hidrostático
3. Posición incorrecta
2. Pivote 4. Posición correcta
12. Después de ajustar el acoplamiento izquierdo
del control hidrostático , m uev a la palanca de
control de la v elocidad hacia adelante y lueg o
hacia atrás a la posición de punto m uer to .
13. Asegúrese de que la palanca de control de la
v elocidad está en la posición de punto m uer to
y que la r ueda no gira.
14. R e pita el ajuste si es necesario .
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