Operator's Manual

opmærksom på, når man bruger traktorenheden og
klippeenheden, er transmissionen, motorhastigheden,
belastningen på knivene og betydningen af
bremserne.
For at få nok kraft til traktorenheden og
klippeenheden uden arbejdet skal manøvrepedalen
reguleres for at holde motorens omdrejningstal højt
og konstant. En god regel at følge er: at sætte
kørehastigheden ned, når belastningen på knivene
øges og at sætte kørehastigheden op, når
belastningen på knivene mindskes. Dermed er det
muligt for motoren, der arbejder med
transmissionen, at føle den korrekte kørehastighed,
mens der bibeholdes den høje knivspidshastighed,
som er nødvendig for at opnå god klippekvalitet.
Man skal derfor lade manøvrepedalen bevæge sig
opad, når motorens omdrejningstal falder, og træde
pedalen langsomt ned, når omdrejningstallet stiger.
Når man til sammenligning kører fra det ene
arbejdsområde til det andet—uden læs og med løftet
klippeenhed—skal gashåndtaget stå på HURTIGT
(FAST) og manøvrepedalen trædes langsomt, men
helt i bund for at opnå maximal kørehastighed.
FORSIGTIG: Denne maskine kan overskride
støjniveauer på 85 dB(A) ved førerens position. Når
maskinen skal anvendes i længere tid, anbefales det,
at man anvender høreværn for at reducere risikoen
for vedvarende høreskader.
En anden egenskab, man skal tænke på, er
bremsernes funktion. Bremserne kan bruges til at
hjælpe maskinen med at dreje; man skal dog
anvende dem med forsigtighed, især på blødt eller
vådt græs, da græsset kan blive revet op ved et
uheld. Bremserne kan anvendes med stor fordel til at
styre klippeenhedens retning, når der klippes græs
langs hegn og lignende. En anden fordel ved
bremserne er, at de kan bruges til at bibeholde
trækkraften. På visse skråninger kan det øverste hjul
for eksempel ved kørsel op ad bakke glide og miste
trækkraft. Hvis dette sker, skal man træde på det
øverste hjuls bremse gradvist og med mellemrum,
indtil det øverste hjul holder op med at glide,
hvorved trækkraften på det nederste hjul øges. Hvis
man ikke ønsker uafhængig bremsning, skal man
sammenkoble håndtaget på venstre bremsepedal med
højre pedal. Dette giver samtidig bremsning på
begge hjul.
Inden motoren standses, skal alle betjeningsorganer
frakobles og gashåndtaget sættes på LANGSOMT
(SLOW). Ved at sætte gashåndtaget på LANGSOMT
(SLOW) reduceres motorens høje omdrejningstal,
støjen og vibrationen. Drej tændingsnøglen til
AFBRUDT (OFF) for at standse motoren.
SKUBNING ELLER BUGSERING
AF TRAKTORENHEDEN
I nødstilfælde kan traktorenheden skubbes eller
bugseres et meget lille stykke. Toro anbefaler dog
ikke, at dette gøres som normal praksis.
VIGTIGT: Traktorenheden må aldrig skubbes
eller bugseres hurtigere end 3,2 - 4,8 km/t, da
transmissionen ellers kan blive beskadiget. Hvis
traktorenheden skal flyttes over længere afstande,
skal den transporteres på en lastbil eller en
anhænger. Når traktorenheden skubbes eller
bugseres, skal bypass-ventilen være åben.
1. Fjern hårnålen og drej sædeplatformen fremad.
Sæt så sædets støttestang i spærrehakket.
2. Tryk tappene på midten af de to (2)
kontraventiler ovenpå transmissionen (Fig. 11)
ned, mens maskinen skubbes eller bugseres.
Fig. 11
1. Transmissionens kontraventilers bypass-tappe (2 sk.)
Det er nødvendigt at have tilstrækkelig vægt
bagpå for at forhindre, at baghjulene løftes op
fra jorden. Når klippeenheden eller redskabet er
løftet, må man ikke standse brat. Kør aldrig ned
ad bakke når klippeenheden eller redskabet er
løftet. Hvis baghjulene løftes op fra jorden, kan
man ikke styre maskinen.
FORSIGTIG
1