Operator's Manual

Montage
7
4. Visser 2 contre-écrous de 1/2” à environ 9”
(22,8 cm) sur chaque tige de réglage (Fig. 7).
5. Insérer une entretoise de 1/2”, un ressort et un
coussinet sur chaque tige de réglage, en plaçant
la collerette du coussinet du côté du ressort
(Fig. 7).
m–2542
5
1
2
3
4
6
Figure 7
1. Contre-écrou de 1/2” (2)
2. Entretoise de 1/2”
3. Ressort
4. Coussinet
5. Tige de réglage
6. Ecrou de blocage (déjà
monté sur la tige de
réglage)
6. Insérer l’extrémité côté ressort de la tige de
réglage dans le trou du support de montage de
l’unité de coupe. L’extrémité étroite du coussinet
doit s’insérer dans le trou du support de
montage. Insérer l’extrémité de la tige de réglage
du côté du contre-écrou dans la patte de montage
du châssis porteur (Fig. 8).
7. Pour tendre la courroie, serrer le contre-écrou
avant de chaque tige de réglage jusqu’à ce que le
ressort soit comprimé à une longueur de 5”
(12,7 cm) mesurée de l’entretoise au coussinet
(Fig. 8).
8. Serrer les contre-écrous arrière (Fig. 8).
m–2541
2
1
4
3
5
Figure 8
1. 5” entre l’entretoise et le
coussinet
2. Support de montage de
l’unité de coupe
3. Contre-écrou avant
4. Contre-écrou arrière
5. Patte de montage du
châssis porteur
9. Contrôler la position des guide-courroie. Les
guides doivent se trouver à environ 1/8” (3 mm)
de la courroie (Fig. 9). Régler les guide-courroie
si nécessaire.
1
2

2
Figure 9
1. Courroie de transmission 2. Guide-courroie
10. Contrôler l’inclinaison avant/arrière de l’unité de
coupe, voir Réglage de l’inclinaison avant/arrière
dans la section Entretien.