Operator's Manual

Entretiendusystème
d'entraînement
Réglagedelabarrede
commande
1.Vériezl'espaceentrelabarredecommandesupérieure
etlabarrexequandlatransmissionauxrouesest
complètementembrayée.Ildoitêtrede25à32mm(1
à1-1/4po)environ(Figure39).
Remarque:Labarredecommandesupérieureet
labarrexedoiventêtreparallèlesquandlabarre
supérieureestauxpositionsembrayage,conduite,point
mortoufrein.
Figure39
1.Barredecommande
supérieure
4.Guidon
2.Levierdefreinde
stationnement
5.Espacede25à32mm(1
à1-1/4po)
3.Barredecommandexe
2.Vériezlefonctionnement.Siunréglageestnécessaire,
retirezlagoupillefendue,larondelleetl'axedechape
quixentlatigedecommandeausupportdelapoulie
detension(Figure40).
3.Vissezplusoumoinsleraccordsurlatigejusqu'à
obtentiondelapositionvoulueetmontezleraccord
surlesupportdelapouliedetensionavecunaxede
chape,unerondelleetunegoupillefendue.
Figure40
1.Tigedecommandeet
xation
5.Rondelle
2.89mm(3-1/2po)6.Goupillefendue
3.Pattedexationdepoulie
detension
7.Fixationdetige
4.Axedechape8.TrouF
Contrôledelapressiondes
pneus
Périodicitédesentretiens:Toutesles50heures/Chaque
mois(lapremièreéchéance
prévalant)—Contrôlezlapression
despneus
Vériezlapressionàlavalve(
Figure41).
Lespneusarrièredoiventêtregonésà83-97kPa(12-14psi).
Lespneusmalgonéspeuventcompromettrelaqualitéet
l'uniformitédelacoupe.
Remarque:Lespneusavantsontdutypesemi-pneumatique
etnenécessitentpasdecontrôledelapression.
Figure41
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