Operator's Manual

Elsistemadeinterruptoresde
seguridad
CUIDADO
Silosinterruptoresdeseguridadsondesconectados
oestándañados,lamáquinapodríaponerse
enmarchainesperadamente,causandolesiones
personales.
•Nomanipulelosinterruptoresdeseguridad.
•Compruebelaoperacióndelosinterruptores
deseguridadcadadía,ysustituyacualquier
interruptordañadoantesdeoperarlamáquina.
Enquéconsisteelsistemade
interruptoresdeseguridad
Elsistemadeinterruptoresdeseguridadhasidodiseñado
paraimpedirqueelcortacéspedarranque,amenosque:
•Elmandodecontroldelascuchillas(TDF)esté
desengranado.
•Lapalancadecontroldelavelocidadestéenpunto
muerto.
Elsistemadeinterruptoresdeseguridadhasidodiseñado
paraimpedirqueelmotorarranquesi:
•LaspalancasdeControldePresenciadelOperador
(CPO)sonliberadasyelcortacéspedestáengranadoy/o
elcontroldevelocidadnoestáenpuntomuerto.
•Lapalancadecontroldelavelocidadesmovidafuera
depuntomuertosinsujetarlaspalancasCPOoconel
frenopuesto.
•Elmandodecontroldelascuchillas(TDF)esdesplazado
haciaarribasinsujetarlaspalancasCPO.
Comprobacióndelsistemade
interruptoresdeseguridad
Intervalodemantenimiento:Cadavezqueseutiliceo
diariamente
Veriqueelsistemadeinterruptoresdeseguridadcadavez
quevayaautilizarlamáquina.Sielsistemanofuncionadela
formaquesedescribe,póngaseencontactoconunServicio
TécnicoAutorizadoparaquelorepareninmediatamente.
ADVERTENCIA
Durantelaspruebasdelsistemadeinterruptores
deseguridad,lamáquinapuededesplazarsehacia
adelanteycausarlesionespersonalesodaños
materiales.
•Realicelaspruebasdelosinterruptoresde
seguridadenunazonadespejada.
•Asegúresedequenohaynadiedelantedela
máquinamientrasserealizanlaspruebasdelos
interruptoresdeseguridad.
1.Pongaloscierresdebloqueodepuntomuertoyponga
lapalancadecontroldelavelocidadenpuntomuerto.
2.Arranqueelmotor;consulteArranqueyParadadel
motor.
3.MientrasaprietalaspalancasdeControldePresencia
delOperador(CPO)contraelmanillar,tiredelmando
decontroldelascuchillas(TDF).Elmotordebe
pararse.
4.Empujehaciaabajoelmandodecontroldelascuchillas
alaposicióndedesconectado.
5.Conelmotorenmarcha,aprietelaspalancasCPO
contraelmanillar.Tirehaciaarribaelmandode
controldelascuchillas(TDF).Lacorreadetransmisión
debeengranarseylascuchillasdelcortacéspeddeben
empezaragirar.
6.SueltelaspalancasCPO.Elmotordebepararse.
7.Conelmotorenmarcha,muevalapalancadecontrol
delavelocidadhaciaadelante.SueltelaspalancasCPO.
Elmotordebepararse.
8.Sinosehancumplidotodaslascondicionesanteriores,
hagarepararelsistemadeseguridadinmediatamente
porunServicioTécnicoAutorizado.
Conduccióndelamáquina
haciaadelanteyhaciaatrás
Elcontroldelaceleradorregulalavelocidaddelmotorenrpm
(revolucionesporminuto).Pongaelcontroldelaceleradoren
laposiciónderápidoparaobtenerelmejorrendimiento.
Conducciónhaciaadelante
1.Quiteelfrenodeestacionamiento.
2.Parairhaciaadelante,muevalapalancadecontrolde
lavelocidadalavelocidaddeseada.
3.Quiteelcierredebloqueodepuntomuerto.Consulte
Cómoquitarelcierredebloqueodepuntomuerto
4.Sueltelentamentelaspalancasdeavancepara
desplazarsehaciaadelante(
Figura13).
Parairenlínearecta,sueltelasdospalancas
uniformemente(Figura13).
17