Form No. 3361-890 Rev A Profi-Handrasenmäher Schwebemähwerk, Bügellift, Getriebe mit TURBO FORCE® Mähwerk (91 cm) Modellnr. 30031—Seriennr. 290000001 und höher Für die Registrierung oder den Download der Bedienungsanleitung oder des Ersatzteilkatalogs gehen Sie bitte auf www.Toro.com.
Warnung: KALIFORNIEN Warnung zu Proposition 65 Die Auspuffgase dieses Produkts enthalten Chemikalien, die laut den Behörden des Staates Kalifornien krebserregend wirken, Geburtsschäden oder andere Defekte des Reproduktionssystems verursachen. Diese Funkenzündanlage entspricht ICES-002 von Kanada. Wichtig: Dieser Motor hat keine Auspuffanlage mit Funkenfänger. Entsprechend dem California Public Resource Code, Artikel 4442 ist der Einsatz dieses Motors in Wald-, Busch- oder Graslandschaften untersagt.
Inhalt Einstellen des Schaltbügels ................................. 31 Prüfen des Reifendrucks..................................... 31 Austauschen der Laufrad-Gabelbüchsen ............. 31 Warten der Laufräder und -lager.......................... 32 Einstellen der Elektrokupplung .......................... 33 Warten der Kühlanlage ........................................... 34 Reinigen des Luftansauggitters............................ 34 Warten der Bremsen ...............................................
Sicherheit • Bewahren Sie Kraftstoff nur in zugelassenen Vorratskanistern auf. • Betanken Sie nur im Freien, und rauchen Sie dabei nie. • Betanken Sie die Maschine, bevor Sie den Motor anlassen. Entfernen Sie bei laufendem oder heißem Motor nie den Tankdeckel oder betanken die Maschine. • Versuchen Sie, wenn Benzin verschüttet wurde nie, den Motor zu starten, sondern schieben den Rasenmäher vom verschütteten Kraftstoff weg und vermeiden offene Flammen, bis die Verschüttung verdunstet ist.
– Vor dem Entfernen von Behinderungen und Verstopfungen aus dem Auswurfkanal. – Vor dem Prüfen, Reinigen oder Ausführen von Wartungsarbeiten am Rasenmäher. – Wenn Sie auf einen Festkörper aufgeprallt sind und prüfen den Rasenmäher auf eventuelle Defekte; führen Sie dann die erforderlichen Reparaturen durch, bevor Sie den Rasenmäher starten und in Betrieb nehmen. – Beim Auftreten von ungewöhnlichen Vibrationen am Rasenmäher (sofort überprüfen).
• Tauschen Sie abgenutzte und beschädigte Teile aus Sicherheitsgründen aus. • Wechseln Sie defekte Auspuffe aus. • Entleeren Sie den Kraftstofftank bei Bedarf nur im Freien. • Verändern Sie nie die Einstellung des Motorfliehkraftreglers, und überdrehen Sie niemals den Motor. Durch das Überdrehen des Motors steigt die Verletzungsgefahr. • Gehen Sie bei Mähern mit mehreren Messern vorsichtig vor, da das Drehen eines Messers die anderen Messer mitdrehen kann.
Gefällediagramm 7
Sicherheits- und Bedienungsschilder Die Sicherheits- und Bedienungsschilder sind gut sichtbar; sie befinden sich in der Nähe der möglichen Gefahrenbereiche. Tauschen Sie beschädigte oder verloren gegangene Schilder aus oder ersetzen Sie sie. 93-9353 1. Schließen Sie den Kraftstoffhahn vor dem Transport, drehen Sie das Handrad bis zum Anschlag nach rechts. 93-7442 1. Feststellbremse 93-7010 1. Gefahr durch fliegende Teile: Achten Sie darauf, dass Unbeteiligte den Sicherheitsabstand zum Gerät einhalten. 2.
3-7828 Herstellermarke 1. Gefahr durch vom Mähwerk herausgeschleuderte Gegenstände: Lassen Sie das Ablenkblech immer montiert. 2. Gefahr einer Schnittwunde und/oder der Amputation von Händen oder Füßen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 1. Gibt an, dass das Messer Teil der Originalmaschine des Herstellers ist. 98-1977 1. Verfanggefahr im Riemen: Halten Sie sich von sich drehenden Teilen fern. 104-8185 98-3264 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 106-0636 1. Schnitthöhe 98-4387 3.
110-2068 1. Lesen Sie die Bedienungsanleitung. 110-4972 1. Schnell 2. Kontinuierliche variable Einstellung 3. Langsam 4. Motor: Abstellen 5. Motor: Anlassen 6. Aktivieren Sie den Bügel und ziehen Sie den ZWA heraus, um das Messer einzukuppeln. 10 7.
Gasbedienungshebel Produktübersicht Der Gasbedienungshebel hat zwei Stellungen: Schnell und Langsam. Choke Lassen Sie einen kalten Motor mit Choke an. Messerantriebsbügel Mit dem Bügel und dem ZWA-Schalter kuppeln Sie die Kupplung ein, um die Schnittmesser anzutreiben. Lassen Sie den Schaltbügel los, um die Schnittmesser auszukuppeln. Zapfwellenschalter (ZWA) Bild 3 1. 2. 3. 4. Mit diesem Ziehschalter und dem Messerschaltbügel kuppeln Sie die Kupplung ein, um die Schnittmesser anzutreiben. 5.
Betrieb Rücklaufstarter Ziehen Sie am Rücklaufstartergriff (nicht in Bild 4 abgebildet), um den Motor anzulassen. Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Kraftstoffhahn Betanken Schließen Sie vor dem Transport oder der Einlagerung des Rasenmähers den Kraftstoffhahn. Verwenden Sie bleifreies Normalbenzin für den Kfz-Gebrauch (mindestens 85 Oktan). Sie können verbleites Normalbenzin verwenden, wenn bleifreies Benzin nicht erhältlich ist.
Verwenden eines Kraftstoffstabilisators Unter gewissen Bedingungen kann beim Auftanken statische Elektrizität freigesetzt werden und zu einer Funkenbildung führen, welche die Benzindämpfe entzündet. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Die Verwendung eines Kraftstoffstabilisators in der Maschine bringt folgende Vorteile mit sich: • Der Kraftstoff bleibt während der Einlagerung bis zu 90 Tage lang frisch.
Wir empfehlen Ihnen das Tragen von Schutzkleidung, wie z. B. einer Schutzbrille, eines Gehörschutzes, von Sicherheitsschuhen und eines Schutzhelms. Der Geräuschpegel dieser Maschine beträgt am Ohr des Benutzers mehr als 85 dBA, und dies kann bei einem längeren Einsatz Gehörschäden verursachen. Tragen Sie während des Arbeitseinsatzes der Maschine einen Gehörschutz. Bild 6 1. Oberer Schaltbügel 2. Feststellbremshebel: Aktivierte Stellung 3. Starrer Bügel Lösen der Feststellbremse Bild 5 1.
Abstellen des Motors 2. Halten Sie zum Einkuppeln des Schnittmessers den Schaltbügel gegen den oberen Schaltbügel gedrückt (Bild 8). 1. Stellen Sie den Gasbedienungshebel auf Langsam (Bild 7). 3. Ziehen Sie den Zapfwellenantriebsschalter (ZWA) nach oben und lassen Sie ihn los. Drücken Sie den Schaltbügel während des Betriebs gegen den oberen Schaltbügel. 2. Lassen Sie den Motor 30 bis 60 Sekunden lang im Leerlauf laufen, bevor Sie die Zündung auf Aus drehen. 3.
Funktion der Sicherheitsschalter Üben Sie zum Geradeausfahren einen gleichmäßigen Druck auf beide Enden des oberen Schaltbügels aus (Bild 9). Die Sicherheitsschalter verhindern das Drehen der Schnittmesser, wenn folgende Bedingungen nicht erfüllt sind: • Der Schaltbügel ist gedrückt. • Der ZWA-Schalter ist auf Ein gezogen. Reduzieren Sie zum Wenden den Druck auf die Seite des oberen Schaltbügels in der Richtung, in der Sie wenden möchten (Bild 9).
Beim Fahren über einen Bordstein kann das Schnittmesser verbogen oder beschädigt werden. Ausgeschleuderte Schnittmesserstücke können zu schweren Verletzungen oder Tod führen. Lassen Sie die Messer beim Fahren über einen Bordstein (vorwärts oder rückwärts) nicht laufen. Vorwärtsfahren über einen Bordstein 1. Kuppeln Sie die Schnittmesser aus. 2. Legen Sie den ersten Gang ein. Bild 10 3. Fahren Sie die Maschine, bis die Laufräder den Bordstein berühren (Bild 10). 1.
Seitauswurf oder Mulchen Dieser Mäher hat ein schwenkbares Ablenkblech, das Schnittgut zur Seite und nach unten auf den Rasen lenkt. Kinder und Unbeteiligte können verletzt werden, wenn sie die unbeaufsichtigt zurückgelassene Maschine bewegen oder einsetzen. Ziehen Sie immer den Zündschlüssel ab und aktivieren die Feststellbremse, wenn die Maschine unbeaufsichtigt bleibt, auch wenn es nur ein paar Minuten sind.
2. Heben Sie das Mähwerk mit dem Hubgriff an und nehmen Sie den Splint ab (Bild 12). 1. Prüfen Sie nach dem Einstellen der Schnitthöhe, dass die Antiskalpierrollen mindestens eine Bodenfreiheit von 10 mm aufweisen (Bild 13). 3. Fügen Sie die gewünschten Distanzstücke hinzu oder entfernen Sie diese. Richten Sie die Löcher aus und stecken Sie den Splint ein (Bild 12). 2. Sollte eine Einstellung erforderlich sein, entfernen Sie die Schraube, Scheiben und die Mutter (Bild 13).
5. Prüfen Sie die richtige Ausrichtung des Schaltbügels. Siehe „Einstellen des Schaltbügels“ im Wartungsabschnitt. 6. Prüfen Sie die Einstellung der Feststellbremse. Weitere Informationen finden Sie unter „Prüfen der Bremsen“ im Abschnitt „Wartung“. Einstellen des Richtungsablenkblechs Die Auswurfrichtung des Mähwerks kann den unterschiedlichen Mähbedingungen angepasst werden. Stellen Sie die Haltenocke und das Ablenkblech auf die beste Schnittqualität ein. Bild 14 1. Schaltstange und Anschlussstück 2.
Bild 16 1. Haltenocke 2. Hebel 4. Schlitz 5. Drehen Sie den Griff, um die Haltenocke zu lösen oder zu arretieren. Bild 17 3. Drehen Sie die Nocke, um den Arretierungsdruck zu erhöhen oder zu verringern Stellung B Verwenden Sie diese Stellung mit dem Heckfangsystem (Bild 18). Einstellen des Richtungsablenkblechs Die folgenden Bilder enthalten nur Nutzungsempfehlungen. Die Einstellungen sind je nach Grastyp, Feuchtigkeitsgehalt und Grashöhe anders.
Bild 19 Verwenden des mittleren Ballasts • Sie müssen den Heckballast entfernen, wenn ein Tru–Track® Sulky eingebaut ist. • Beim Einbau eines Tru–Track® Sulky wird Ballast vorne benötigt. Wenden Sie sich für die richtige Ballastmenge und die korrekte Montagestelle an den offliziellen Vertragshändler. Die Maschine kann sich vorne schnell anheben, wenn das Mähwerk abgenommen wird. Dies kann Sie und Unbeteiligte schwer verletzen.
Wartung Hinweis: Bestimmen Sie die linke und rechte Seite der Maschine anhand der üblichen Einsatzposition. Empfohlener Wartungsplan Wartungsintervall Nach acht Betriebsstunden Bei jeder Verwendung oder täglich Wartungsmaßnahmen • Wechseln Sie das Motoröl. • • • • • • Prüfen Sie die Sicherheitsschalter. Schmieren Sie die Laufräder und das Laufradgelenk. Prüfen Sie den Ölstand im Motor. Reinigen Sie das Luftansauggitter. Prüfen Sie die Bremsen. Prüfen Sie die Messer.
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen sind. Fetten Sie die Kupplungen am Getriebe hinten an der Maschine ein (Bild 21). 3. Reinigen Sie die Schmiernippel mit einem Lappen. Kratzen Sie bei Bedarf Farbe vorne von den Nippeln ab. 4. Bringen Sie eine Fettpresse am Nippel an. Fetten Sie die Nippel, bis das Fett beginnt, aus den Lagern auszutreten. 5. Wischen Sie überflüssiges Fett ab. Warten der Laufräder und -lager 1.
Warten des Motors Warten des Luftfilters Wartungsintervall/Spezifikation Wartungsintervall: Alle 25 Betriebsstunden Alle 50 Betriebsstunden Alle 200 Betriebsstunden/Jährlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Prüfen Sie den Schaum- und Papiereinsatz und wechseln Sie diese aus, wenn sie beschädigt oder stark verschmutzt sind. Hinweis: Reinigen Sie den Luftfilter bei besonders viel Staub und Sand im Arbeitsbereich häufiger (alle paar Stunden). Wichtig: Ölen Sie den Schaumeinsatz nicht ein.
Einsetzen der Schaum- und Papiereinsätze Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 4. Reinigen Sie den Bereich um den Ölpeilstab (Bild 25), damit kein Schmutz in den Einfüllstutzen gelangen und den Motor beschädigen kann. Wichtig: Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von Motorschäden nie ohne eingesetzten Schaumund Papierluftfilter laufen. 1. Schieben Sie den Schaumeinsatz vorsichtig auf den Papierluftfiltereinsatz (Bild 23). 2.
7. Schließen Sie das Ablassventil, sobald alles Öl abgelaufen ist. 8. Entfernen Sie den Ablassschlauch (Bild 26). Hinweis: Entsorgen Sie Altöl in Ihrem lokalen Recycling Center. Bild 27 1. Ölfilter 3. Ölen Sie die Gummidichtung am Ersatzfilter leicht mit Frischöl ein (Bild 27). 4. Montieren Sie den Ersatzölfilter am Filterstutzen. Drehen Sie den Ölfilter nach rechts, bis die Gummidichtung den Filterstutzen berührt. Ziehen Sie den Filter dann um eine weitere 3/4 Drehung fest (Bild 27). 5.
Wichtig: Wechseln Sie die Zündkerzen aus, wenn die Elektroden abgenutzt sind, einen Ölfilm aufweisen, oder Risse haben. Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Klemmen Sie das Zündkabel von der Zündkerzen ab (Bild 28). 3. Prüfen Sie den Abstand zwischen den mittleren und seitlichen Elektroden (Bild 29). Verbiegen Sie die seitliche Elektrode (Bild 29), wenn der Abstand nicht stimmt. Einsetzen der Zündkerzen 1. Setzen Sie die Zündkerzen und die Metallscheibe ein.
Warten der Kraftstoffanlage Entleeren des Kraftstofftanks Benzin ist unter bestimmten Bedingungen extrem leicht entflammbar und hochexplosiv. Feuer und Explosionen durch Benzin können Verbrennungen und Sachschäden verursachen. Bild 30 • Lassen Sie das Benzin aus dem Kraftstofftank ab, wenn der Motor kalt ist. Tun Sie das im Freien auf einem freien Platz. Wischen Sie verschüttetes Benzin auf. 1. Kraftstoffhahn 2.
Warten der elektrischen Anlage Warten der Sicherung Die elektrische Anlage wird durch eine Sicherung geschützt. Die Sicherung muss nicht gewartet werden. Überprüfen Sie jedoch, wenn eine Sicherung gesprungen ist, das/den entsprechende(n) Bauteil/Stromkreis auf Fehlfunktion oder Kurzschluss. Ziehen Sie die Sicherungen (Bild 32) zum Herausnehmen oder Auswechseln heraus. Bild 31 1. Schlauchklemme 2. Kraftstoffleitung 3. Filter 5. Nehmen Sie den Filter von den Kraftstoffleitungen ab. 6.
Warten des Antriebssystems Einstellen des Schaltbügels 1. Prüfen Sie den Abstand zwischen dem oberen Schaltbügel und dem starren Bügel, während der Radantrieb voll eingekuppelt ist. Der Abstand sollte 25 bis 32 mm betragen (Bild 33). Hinweis: Der obere Schaltbügel und der starre Bügel müssen parallel sein, wenn der obere Schaltbügel in der Stellung aktiviert, Antrieb, Neutral oder Bremse ist. Bild 34 1. Schaltstange und Anschlussstück 2. 89 mm 3. Spannrollenhalterung 4. Lastösenbolzen 5. Scheibe 6.
von einer Seite zur anderen. Wenn die Laufradgabel locker ist, sind die Büchsen abgenutzt und müssen ausgetauscht werden. 1. Heben Sie das Mähwerk so weit an, dass die Laufräder Bodenfreiheit haben. Stützen Sie dann die Vorderseite des Mähers mit Achsständern ab. 2. Entfernen Sie den Arretierbolzen und die Distanzstücke von der Oberseite der Laufradgabel (Bild 36). Bild 37 1. Befestigungsrohr 2. Büchse 5. Fetten Sie die Innen- und Außenseiten der neuen Büchsen ein.
2. Ziehen Sie die Sicherungsmuttern fest, bis die Fühlerlehre etwas fest sitzt, jedoch leicht bewegt werden kann (Bild 39). 3. Wiederholen Sie diesen Vorgang für die restlichen Schlitze. 4. Prüfen Sie jeden Schlitz noch einmal und stellen Sie weiter ein, bis die Fühlerlehre zwischen dem Rotor und dem Anschlussstück beide Teile leicht berührt. Bild 38 1. Sicherungsmutter 2. Kappe 3. Rollenlager 4. Spannbüchse 5. Rad 6. Büchse Bild 39 2.
Warten der Kühlanlage Warten der Bremsen Reinigen des Luftansauggitters Warten der Bremsen Entfernen Sie vor jedem Einsatz alle Schmutz-, Schnittgutrückstände vom Zylinder sowie von den Zylinderkopfrippen, dem Ansauggitter an der Schwungradseite sowie vom Vergaserhebel und -gestänge. So gewährleisten Sie eine ausreichende Kühlung sowie die korrekte Motordrehzahl und reduzieren die Gefahr einer Überhitzung und mechanischer Motorschäden.
Warten der Riemen 5. Entfernen Sie zum Einstellen der Bremse den Splint und die Scheibe vom Bremshebel und Drehzapfen (Bild 40). Prüfen der Riemen Wartungsintervall: Alle 50 Betriebsstunden/Monatlich (je nach dem, was zuerst erreicht wird) Achten Sie auf Schmutz, Abnutzung, Risse und Anzeichen einer Überhitzung. Austauschen des Fahrantriebsriemens 1. Nehmen Sie die Kunststoffabdeckung von der Spannscheibenhalterung ab. 2.
11. Ziehen Sie die Drehschraube mit 47 bis 54 Nm fest. Haken Sie die Spannfeder zwischen dem Spannscheibenarm und der Rahmenhalterung ein (Bild 42). Antriebsscheibe und dem Spannscheibenträger durchgeht (Bild 41). 8. Setzen Sie die Kunststoffabdeckung auf die Spannscheibenhalterung ab. 12. Montieren Sie die Kupplungshalterung am Motorchassis (Bild 42). Austauschen des Fahrantriebsriemens 13. Klemmen Sie den Kupplungsstecker am Kabelbaum an. 1.
11. Montieren Sie die Riemenabdeckungen am Mähwerk und setzen Sie die Schrauben ein. 12. Montieren Sie die Abdeckung des Trägerrahmens am Mähwerk. 7. Nehmen Sie den Riemen von der Motorspannscheibe und der gefederten Spannscheibe ab (Bild 44). 8. Setzen Sie den neuen Riemen auf die Motorspannscheibe und die gefederte Spannscheibe auf (Bild 44). 9. Rollen Sie den Riemen auf die mittlere Spannscheibe am Mähwerk (Bild 44).
Warten des Mähwerks Warten der Schnittmesser Halten Sie, damit eine optimale Schnittqualität sichergestellt wird, die Schnittmesser scharf. Halten Sie Ersatzschnittmesser zum Schärfen und Austauschen bereit. Ein abgenutztes oder defektes Messer kann zerbrechen. Herausgeschleuderte Messerstücke können den Benutzer oder Unbeteiligte treffen und schwere Verletzungen verursachen oder zum Tode führen. Bild 45 1. Spannscheibe am ZWA-Treibriemen 2. ZWA-Treibriemen 3.
2. Prüfen Sie die Schnittmesser, insbesondere den gebogenen Bereich (Bild 46). Sollten Sie Schäden, Verschleiß oder Rillenbildung in diesem Bereich feststellen (Punkt 3 in Bild 46), montieren Sie sofort ein neues Schnittmesser. Ein verbogenes oder beschädigtes Messer kann brechen und Sie oder Unbeteiligte schwer verletzen oder töten. Prüfen auf verbogene Schnittmesser • Ersetzen Sie verbogene oder beschädigte Messer immer durch neue. 1.
Schärfen der Messer 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb (ZWA) aus und aktivieren Sie die Feststellbremse. 1. Schärfen Sie die Schnittkante an beiden Enden des Schnittmessers mit einer Feile (Bild 49). Behalten Sie den ursprünglichen Winkel bei. Das Schnittmesser behält seine Auswuchtung bei, wenn von beiden Schnittkanten die gleiche Materialmenge entfernt wird. 2.
5. Messen Sie die Höhe des Motorchassis an Stelle B (Bild 52). 6. Verändern Sie, wenn die Höhe an den Stellen A und B unterschiedlich ist, den Reifendruck ein wenig, um sie anzugleichen. Prüfen der Längsneigung des Trägerrahmens Über die Länge von 61 cm muss der Trägerrahmen eine Neigung von 3 bis 9 mm aufweisen (Bild 53). 1. Messen Sie eine Länge von 61 cm auf dem Trägerrahmen (Bild 53). Bild 51 1. Trägerrahmen 2. Oberseite des Motorchassis 3. Befestigungsschrauben am Trägerrahmen 4.
Sie, bis alle sich drehenden Teile zum Stillstand gekommen sind. 3. Stellen Sie den richtigen Reifendruck in den Hinterrädern ein, siehe , Seite . 4. Messen Sie die Höhe des Trägerrahmens an Stelle A (Bild 54). 5. Messen Sie die Höhe des Trägerrahmens an Stelle B (Bild 54). 6. Verlegen Sie bei falscher Höhe des Trägerrahmens Distanzstücke von oben oder unten am Laufrad, um das Niveau herzustellen. Sie können gleichfalls den Reifendruck leicht verändern, um den Rahmen zu nivellieren.
Prüfen der seitlichen Neigung des Mähwerks 1. Stellen Sie den richtigen Reifendruck in den Hinterrädern ein, siehe , Seite . 2. Stellen Sie die Schnittmesser seitlich. Messen Sie von einer ebenen Fläche bis zu den Stellen C und D an den Schnittkanten der Messerspitzen (Bild 57). Bild 58 4. Der Abstand muss mindestens 101,6 mm betragen. 5. Wenn der gemessene Wert falsch ist: A. Stellen Sie den Druck des hinteren Reifens ein. B. Stellen Sie die Distanzstücke an der Laufradgabel ein. Bild 57 C.
Einlagerung Reinigung und Einlagerung 1. Kuppeln Sie den Zapfwellenantrieb aus, aktivieren Sie die Feststellbremse und stellen Sie die Zündung in die Aus-Stellung. Ziehen Sie den Zündschlüssel ab. 2. Entfernen Sie Schnittgut und Schmutz von den äußeren Teilen der Maschine, insbesondere vom Motor. Entfernen Sie Schmutz und Häcksel außen an den Zylinderkopfrippen des Motors und am Gebläsegehäuse. Bild 59 1. Schraube 2. Distanzstück 3. Sicherungsmutter 4. Feder 5. Feder eingesetzt 6. Ablenkblech 7.
Sie bei abgenommener Zündkerze zwei Esslöffel Motoröl in die Zündkerzenöffnung. Lassen Sie dann den Motor mit dem Elektrostarter an, um das Öl im Zylinder zu verteilen. Setzen Sie die Zündkerzen wieder ein. Setzen Sie der Zündkerze nicht den -stecker auf. 10. Prüfen Sie alle Muttern und Schrauben und ziehen diese bei Bedarf nach. Reparieren oder wechseln Sie alle beschädigten und defekten Teile aus. 11. Bessern Sie alle zerkratzten oder abgeblätterten Metallflächen aus.
Fehlersuche und -behebung Problem Der Motor springt nicht an, springt nur schwer an oder stellt wieder ab. Mögliche Ursache 1. Der Kraftstofftank ist leer. 1. Betanken Sie die Maschine mit Benzin. 2. Der Choke ist nicht aktiv. 2. Stellen Sie den Chokehebel auf die Choke-Stellung. 3. Reinigen Sie den Luftfiltereinsatz oder tauschen ihn aus. 4. Bringen Sie das Zündkabel an der -kerze an. 5. Installieren Sie eine neue Zündkerze mit dem richtigen Elektrodenabstand. 3. Der Luftfilter ist verschmutzt. 4.
Problem Ungewöhnliche Vibration. Mögliche Ursache 1. Das/die Schnittmesser ist/sind verbogen oder nicht ausgewuchtet. 1. Montieren Sie neue Schnittmesser. 2. Die Messerbefestigungsschraube ist locker. 3. Die Motorbefestigungsschrauben sind locker. 4. Die Motorriemenscheibe, Spannscheibe oder Messerriemenscheibe sind locker. 5. Die Motorriemenscheibe ist beschädigt. 2. Ziehen Sie die Befestigungsschraube des Messers an. 3. Ziehen Sie die Schrauben fest. 6. Die Messerspindel ist verbogen.
Schaltbilder Schaltbild (Rev.
Hinweise: 49
Hinweise: 50
International Distributor List Distributor: Atlantis Su ve Sulama Sisstemleri Lt Balama Prima Engineering Equip B-Ray Corporation Casco Sales Company Ceres S.A CSSC Turf Equipment (pvt) Ltd Cyril Johnston & Co Equiver Femco S.A. G.Y.K. Company ltd. Geomechaniki of Athens Guandong Golden Star Hako Ground and Garden Hako Ground and Garden Hayter Limited (U.K.) Hydroturf Int. Co Dubai Hydroturf Egypt LLC Ibea S.p.A. Irriamc Irrigation Products Int'l Pvt Ltd Jean Heybroek b.v. Lely (U.K.) Limited Maquiver S.A.
Landschaftspflegegeräte (LCE) Die Komplettgarantie von Toro Bedingungen und abgedeckte Produkte The Toro Company und die Vertragshändler, die Toro Warranty Company, gewährleisten dem Erstkäufer im Rahmen eines gegenseitigen Abkommens die aufgeführten Produkte von Toro, zu reparieren, wenn die Produkte Material- oder Herstellungsfehler aufweisen.
