Operator's Manual
I-14
MANUTENZIONE
Figura 21
1. Dado
2. Blocco di sostegno
3. Controdado superiore
4. Controdado inferiore
5. Cavo di trazione
362
1
2
3
4
5
3. Allentate il controdado sul cavo della trazione
(Fig. 21).
Figura 22
149
1Ć1/2"
4. Alzate la barra di comando fino a incontrare una
certa resistenza. Quando è regolata correttamente, la
barra di comando si deve trovare a 1Ć1/2" dalla
stegola. (Fig. 22).
5. Spostate in su il controdado superiore per
aumentare la distanza tra la barra di comando e la
stegola. Spostate in giù il controdado superiore per
diminuire la distanza tra la barra di comando e la
stegola.
6. Ripetere i passi 4 e 5 fino ad ottenere la corretta
regolazione.
7. Serrate il controdado inferiore per bloccare la
regolazione.
8. Il controdado superiore dovrebbe aderire al
blocco di sostegno quando la regolazione è
completata (Fig. 21).
9. Serrate il dado sul blocco di sostegno.
REGOLAZIONE DEL FILO DEL FRENO (Fig. 23)
Si richiede una regolazione tutte le volte che si
installa un nuovo filo del freno della lama.
1. Fermate il motore e staccate il filo dalla candela
(Fig. 12). Nei modelli ad avviamento elettrico, togliete
la chiave dall'accensione.
2. VERIFICA DELLA REGOLAZIONEĊSpostate la
barra di comando verso la stegola fino ad eliminare il
gioco del filo. La distanza tra la leva del freno e la
stegola deve essere di 3,2 mmĆ4,8 mm (!/8"Ć#/16").
Seguite la fase 3 per la regolazione.
3. VERIFICA DELLA GUAINA DEL FILOĊAllentate il
dado sul blocco di sostegno del filo. Inserite un
oggetto da 3,2 mmĆ4,8 mm (!/8"Ć#/16") tra la leva del
freno e la stegola. Abbassate sulla guaina del filo fino
a rimuovere completamente l'allentamento, quindi
serrate il dado.
Figura 23
2
1. Leva del freno
2. Stegola
777
3. Dado
4. Guaina del filo
1
3
4
3,2-4,8 mm
(!/8"Ć#/16")
ISPEZIONE/RIMOZIONE/AFFILATURA DELLA
LAMA DI TAGLIO
1. Spegnete il motore e staccate il filo dalla candela
(Fig. 12). Nei modelli ad avviamento elettrico, togliete
la chiave dall'accensione.
2. Drenate il carburante dal serbatoio seguendo le
istruzioni relative a pagina 12.
3. Inclinate il tosaerba sul lato sinistro. Evitate di far
girare la lama: ne potrebbero risultare dei problemi di
accensione.
4. ISPEZIONE DELLA LAMA DI TAGLIOĊEsaminate
attentamente la lama di taglio per controllare se è
affilata o usurata, soprattutto nel punto d'incontro
delle parti piatte e di quelle curve (Fig. 24A). Sabbia e
materiale abrasivo possono consumare il metallo che
raccorda le parti piatte e curva della lama, perciò
controllatela prima di usare il tosaerba. Se notate
usura o crepe (Fig. 24B & C), sostituite la lama con
una nuova lama TORO seguendo l'istruzione 5.
Nota: per ottenere prestazioni ottimali, sostituite la
lama TORO prima di ogni stagione di taglio. Nel
corso dell'anno, limate via le piccole tacche per
mantenerla ben affilata.