Operator's Manual

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Prova speciale
1. Eseguite le voci da 1 a 7 riportate nella Prova normale
a pag. 11.
2. Abbassate al massimo la barra di comando (Posizione
B, Fig. 13).
3. Alzate la barra di comando al centro, a circa 12,7 cm
sotto la crociera della stegola (Posizione C, Fig. 14).
B
C
m-5086
Figura 14
Nota: Questa posizione intermedia (C) non è la normale
posizione operativa della barra di comando, tuttavia aiuta
a rilevare per tempo se la frizione del freno della lama è
inceppato, e previene rischi in un secondo tempo.
4. Rilasciate la barra di comando (Posizione B nella
Fig. 14).
Nota: Se udite un “colpo” forte è segno che avete alzato
troppo la barra. Ripetete le precedenti voci da 2 a 4, senza
alzare la barra di comando al livello raggiunto alla voce 3.
5. Spingete subito il tosaerba sopra la pallina di carta di
giornale.
6. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
7. Girate attorno al tosaerba per cercare la pallina di carta
di giornale. Se la pallina non è andata sotto il piatto di
taglio:
A. posate la pallina di giornale a 12,7 cm dal tosaerba
(Fig. 10);
B. avviate il motore;
C. ripetete le voci da 2 a 6.
8. Tirate indietro il tosaerba dalla carta di giornale. Se la
pallina di carta si apre o è tagliuzzata, la frizione del
freno della lama può deteriorare fino a diventare
pericolosa durante l’uso. Rivolgetevi ad un Centro
Assistenza autorizzato perché controlli e ripari il
tosaerba.
Pericolo
Se la frizione del freno della lama non funziona, la
lama continua a girare anche dopo il rilascio della
barra di comando. Il contatto con la lama
potrebbe causare gravi ferite.
• Controllate sempre la frizione del freno della
lama prima dell’uso.
• Non utilizzate mai un tosaerba provvisto di
frizione del freno della lama se il sistema di
sicurezza non funziona.
• In caso di avaria del sistema di sicurezza
portate il tosaerba ad un Centro Assistenza
autorizzato.
Prova con il raccoglitore
Potete usare il raccoglitore per eseguire un’altra prova di
verifica del meccanismo della frizione del freno della
lama, come segue.
1. Montate il raccoglitore vuoto sul canale di scarico.
2. Avviate il motore.
3. Abbassate al massimo la barra di comando (Fig. 11).
4. Alzate la barra di comando fino alla normale posizione
d’innesto della lama, 2,5 cm circa sotto la stegola. Se
il raccoglitore inizia a gonfiarsi è segno che la lama è
innestata e gira.
5. Rilasciate la barra di comando. Se il raccoglitore non
si sgonfia immediatamente è segno che la lama
continua a girare. Il meccanismo della frizione del
freno della lama può deteriorare, e se non viene
riattato può essere pericoloso durante l’uso. Fate
controllare e revisionare il tosaerba da un Centro
Assistenza autorizzato.