Operator's Manual

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Manutenzione della candela
Controllate la candela ogni 100 ore di servizio o una volta
l’anno; sostituitela ogni 250 ore di servizio od ogni due
anni. Usate una candela NGK

BPR5ES o
Nippondenso

W16EPR-U, o una candela equivalente.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 7).
3. Pulite attorno alla candela.
4. Togliete la candela dalla testata.
Importante Le candele incrinate, incrostate o sporche
devono essere sostituite. Non pulite gli elettrodi, perché i
granelli che penetrano nel cilindro possono danneggiare il
motore.
5. Regolate la distanza tra gli elettrodi della candela a
0,76 mm (Fig. 26).
m-110
1
Figura 26
1. 0,76 mm
6. Montate la candela a mano con cautela (per evitare la
filettatura incrociata) e avvitatela a mano.
7. Se la candela è nuova, avvitatela di un altro mezzo
giro; diversamente, avvitatela di un altro 1/8 – 1/4 di
giro.
Importante Le candele allentate possono
surriscaldarsi e danneggiare il motore, mentre le candele
eccessivamente avvitate possono danneggiare i filetti nella
testata del cilindro.
8. Collegate il cappellotto alla candela.
Lubrificazione della scatola
degli ingranaggi
Ingrassate la scatola degli ingranaggi ogni 100 ore di
servizio.
1. Rimuovete il raccoglitore.
2. Montate un ingrassatore a pressione sul raccordo di
ingrassaggio nell’apertura del paracinghia (Fig. 27).
m-224
2
1
Figura 27
1. Paracinghia 2. Raccordo d’ingrassaggio
3. Applicate delicatamente una o due pompate di grasso
universale n. 2 a base di litio.
4. Montate il raccoglitore.
Regolazione del cavo del freno
della lama
Quando montate un nuovo cavo del freno della lama
dovete regolarlo.
1. Spegnete il motore e attendete che tutte le parti in
movimento si siano fermate.
2. Staccate il cappellotto dalla candela (Fig. 7).
3. Controllate la tensione del cavo spostando la barra di
comando verso il manico per eliminare l’imbando. Fra
la leva del freno e il manico deve esservi una distanza
di 5–6 mm. Per la regolazione del cavo si rimanda alla
voce 4.
4. Allentate il dado sulla staffa del cavo (Fig. 28).
1
2
4
3
Figura 28
1. Manico
2. Leva del freno
3. 5 – 6 mm.
4. Staffa del cavo
5. Inserite un oggetto di 5–6 mm fra la leva del freno e il
manico.
6. Tirate in giù il condotto del cavo fino a rimuovere
l’imbando del cavo.
7. Serrate il dado.