Operator's Manual

Smarowaniełożysk
Okrespomiędzyprzeglądami:Co50godzin
Głównełożyskaroboczeaeratorasąuszczelnioneinie
wymagająkonserwacjianismarowania.Pozwolitowdużej
mierzeograniczyćpracekonserwacyjneorazryzykowycieku
smarulubolejunamurawę.
Aeratorposiadasmarowniczki,przezktórenależy
wprowadzaćwysokotemperaturowysmarSAEdo
uniwersalnychzastosowańlubwysokociśnieniowy(EP)lub
uniwersalnysmarSAEnabazielitu.
Punktysmarowaniato:
Wałeksprzęgający(3)(Rysunek43)
Rysunek43
Łożyskawalca(liczba:2lub4,zależnieodmodelu)(Rysunek
44)
Rysunek44
Łańcuchuszczelniony–Niesmarowaćłańcucha.
Ważne:Łożyskarzadkozawodzązpowoduwad
materiałowychlubjakościwykonania.Najczęstszą
przyczynąawariijestwilgoćizanieczyszczenia
przedostającesięprzezuszczelkizabezpieczające.
Smarowanełożyskabędąwymagaćregularnej
konserwacji,którausunieszkodliwezanieczyszczenia
zobszarułożyska.Uszczelnionełożyskawymagają
początkowegonapełnieniaspecjalnymsmaremi
odpornejzintegrowanejuszczelkizapobiegającej
przedostawaniusięzanieczyszczeńiwilgocidoczęści
obrotowych.
Uszczelnionełożyskaniewymagająsmarowaniaani
konserwacjikrótkoterminowej.Minimalizujetoniezbędne
rutynoweserwisowanieizmniejszamożliwośćuszkodzenia
darnizpowoduzanieczyszczeniasmarem.Teuszczelnione
zestawyłożyskzapewniajądobrąwydajnośćidługiokres
eksploatacjiwramachnormalnegoużytkowania.Należy
jednakprzeprowadzaćokresowekontrolestanułożysk
iuszczelek,abyuniknąćprzestojów.Łożyskatenależy
sprawdzaćokresowoiwymieniaćwrazieuszkodzenia
lubzużycia.Łożyskapowinnydziałaćgładkobezcech
pogorszenia,takichjakznacznenagrzewanie,hałas,luzylub
śladyrdzy.
Zewzględunawarunkipracyzespołyłożysko/uszczelka
narażonesąnaniekorzystneczynniki(piasek,chemikalia
doutrzymaniamurawy,woda,urazymechaniczneitp.),isą
uważanezaczęści,któreulegajązwyczajowemuzużyciu.
Łożyska,któreuległyuszkodzeniuzpowodówinnychniż
wadymateriałowelubwadyprodukcyjne,niesązazwyczaj
objętegwarancją.
Informacja:Okresprzydatnościłożyskamożeulec
skróceniuzpowoduniepoprawnychprocedurmycia.Należy
unikaćkierowanianałożyskastrumieniapodwysokim
ciśnieniemlubodużejobjętości.
Nowełożyskamogąwydzielaćpewnąilośćsmaruzuszczelek.
Smartenstaniesięczarnyzpowodugromadzeniasię
zanieczyszczeń,aniezpowodunadmiernegonagrzewania.
Dobrymrozwiązaniemjeststarcienadmiarusmaruz
uszczelekpoprzepracowaniupierwszych8godzin.Wokół
brzeguuszczelkibędziemożnazauważyćwilgotnyobszar.
Zjawiskotoniejestogólnieszkodliwedlałożyskaizapewnia
smarowaniebrzeguuszczelki.
Sprawdzajłożyskagłowicwgłębnychco500godzinpracyi
wmiarępotrzebywymieniaj.
Sprawdzanieolejuw
przekładni
Okrespomiędzyprzeglądami:Co50godzin
Przekładnianapełnianajestolejemprzekładniowymo
lepkości80W-90lubodpowiednikiem.Przedsprawdzeniem
poziomuolejuprzekładniowegoodczekaj,ażprzekładnia
ostygnie.
1.Oczyśćokolicekorkawlewuikorkakontrolnego,aby
zapobieczanieczyszczeniuoleju.
2.Wykręćzprzekładnikorekkontrolny(Rysunek45).
Informacja:Jeżelinaprzekładniznajdująsiędwa
korkikontrolne,wykręćdolnykorek.
32