FORM NO. 3318-399D Rev A MODELL NR. 09120—60001 UND DAR BER DARÜBER ® BEDIENUNGSANLEITUNG SHWADLÜFTER SCHWADL FTER Um maximale Betriebssicherheit und optimale Leistung zu sichern sowie gründliches Verständnis der Maschine zu erlangen, müssen Sie und alle anderen Bediener dieses Handbuch durchlesen und dessen Inhalt verstehen, bevor der Motor zum ersten Mal angelassen wird.
Einleitung Der Schwadlüfter hat fortschrittliche Konstruktions- und Sicherheitsmerkmale und bringt bei richtiger Wartung ausgezeichnete Leistung. Da es sich um ein Qualitätsprodukt handelt, hat Toro ein Interesse am Einsatz des Geräts und an der Sicherheit des Anwenders. Lesen Sie sich daher diese Anleitung durch, um sich mit Montage, Betrieb und Wartung des Geräts vertraut zu machen. Die Anleitung hat folgende Abschnitte: 1. Sicherheitshinweise 2. Vor Inbetriebnahme 3. 4.
Sicherheitshinweise Das Sicherheitssymbol bedeutet VORSICHT, WARNUNG oder GEFAHR. Wenn die Anweisungen unter dem Symbol nicht befolgt werden, kann es zu Verletzungen kommen. von manchen Versicherungen verlangt werden. 7. Falsche Anwendung oder Wartung des Geräts kann zu Verletzungen führen. Um das Verletzungsrisiko zu verringern, müssen die folgenden Sicherheitsanweisungen beachtet werden. Vor dem Motorstart den Kraftstofftank mit Benzin füllen. Verschütten von Benzin ist zu vermeiden.
Sicherheitsvorschriften repariert werden. Darauf achten, daß die Zinken in gutem Zustand und alle Schrauben fest angezogen sind. 12. Nicht den Motor oder Schalldämpfer berühren, während der Motor läuft, oder kurz nachdem er ausgestellt wurde. Diese Bereiche können sehr heiß sein und Brandwunden verursachen. 13.
Sicherheitsvorschriften Schall- und Vibrationspegel Schallpegel Diese Maschine erzeugt einen äquivalenten dauerhaften Agewichteten Schalldruck am Bedienerohr von 92 dB(A). Grundlage: Messungen gleicher Maschinen nach Abläufen gemäß 84/538/EEC. Diese Maschine erzeugt einen Schallpegel von 104 dB(A) /1 pW. Grundlage: Messungen gleicher Maschinen nach Abläufen gemäß Richtlinie 79/113/EWG und ihrer Änderungen.
Symbolverzeichnis SICHERHEITSWARNZEiCHEN ALLGEMEINE SICHERHEITSWARNUNG KÖRPERVERSTRICKUNG, GERÄTEANTRIEBSWELLE QUETSCHGEFAHR QUETSCHGEFAHR AMPUTATIONSAMPUTATIONSQUETSCH- ODER FÜR DEN GANZEN FÜR FINGER ODER GEFAHR FÜR GEFAHR FÜR FÜSSE STECHGEFAHR FÜR KÖRPER VON OBEN HAND, KRAFT WIRD FINGER ODER HÄNDE FÜSSE, AERATORKOPF SEITLICH AUSGEÜBT FINGER- ODER HAND- AUSGEWORFENE ÜBERFAHREN VERSTRICKUNG, ODER FLIEGENDE VORWÄRTS/RÜCKWÄRTS, KETTENANTRIEB GEGENSTÄNDE— GREENS AERATOR DER GANZE KÖRPER IST DER GEFAHR AUS
Symbolverzeichnis EIN/START AUS/STOP SCHNELL LANGSAM STUFENLOS EINSTELLBAR, LINEAR MOTORSTART MOTORSTOP 1 INCH (25mm) P FESTSTELLBREMSE BLEIFREIES BENZIN KRAFTSTOFFTANK [PARKEN] FÜLLINIE ENTRIEGELN VERRIEGELN AERATORKOPF BEI TRANSPORT DEN AERATORKOPF IMMER GANZ NACH OBEN & BEI ARBEITEN IMMER GANZ NACH UNTEN STELLEN P FAHRANTRIEB HANDBETRIEB RÄDER BEIM PARKEN IMMER BLOCKIEREN, IMMER AUF EINER EBENEN FLÄCHE ABSTELLEN, FAIRWAY AERATOR MASCHINE IMMER VON VORNE NACH HINTEN AUFGABELN, HC 4000 AE
Technische Daten Motor: Briggs & Stratton Vanguard 2-Zylinder luftgekühlter Viertaktmotor mit 11,9 kW Leistung @ 3600 U/min, 74,4 cm3 Hubraum. Elektrostart. Großes Doppelluftfilterelement. Volldruckschmierung mit 1,5 l Ölfassungsvermögen. Elektronische Zündung. Elektrisches: 12 V Batterie, 32 Ah. 16 A Lichtmaschine und Zündschloss. Sicherheitsschalter am Handgestänge. Transmissions- und Zinkenkopfkupplung. Kraftstofffüllmenge: 17 l unverbleites Benzin.
Vor Inbetriebnahme BATTERIE AKTIVIEREN UND AUFLADEN 1. Da die Batterie ohne Batterieflüssigkeit und im nichtaufgeladenen Zustand angeliefert wird, muss Batteriesäure mit spezifischer Schwere von 1.260 vom lokalen Batteriefachhandel bezogen werden. VORSICHT 3. Die Füllkappen wieder aufdrehen und ein 3–4 A Batterieladegerät an den Batteriepolen anklemmen. Die Batterie für 4 bis 8 Stunden mit 3–4 A aufladen. 4.
Vor Inbetriebnahme miteinander vermischen. Kraftstoff nur in solcher Menge beziehen, die in 30 Tagen verbraucht werden kann, um die Kraftstofffrische sicherzustellen. Die Verwendung von Briggs & Stratton Benzinadditiv ist zu empfehlen (siehe den lokalen Briggs & Stratton Vertragshändler zum Bezug von Bestell-Nr. 5041 oder des Einwegbeutels). In Ländern außerhalb den Vereinigten Staaten kann auch verbleites Benzin verwendet werden, wenn kein unverbleites Benzin angeboten wird. Bild 2 1. 3. Ölmessstab 2.
Vor Inbetriebnahme Bild 3 1. Belüfteter Benzintankdeckel Bild 4 2. Um einer Brandgefahr vorzubeugen, eventuell verschütteten Kraftstoff aufwischen. 1. Ölmessstabdeckel KONTROLLE DES ÖLS IM HYDRAULISCHEN SYSTEM Das hydraulische System ist zur Verwendung mit SAE 10W-30 Motoröl oder als Substitut SAE 10W-40 Motoröl ausgelegt. Der Ölbehälter der Maschine wird werkseitig mit 1,5 l SAE 10W-30 Motoröl befüllt.
Bedienungselemente Zündschloss (Bild 5)—Das Zündschloss, mit dem der Motor gestartet und abgestellt wird, hat drei Stellungen: AUS, EIN und START. Den Schlüssel nach rechts drehen —START—um den Anlasser zu aktivieren. Den Schlüssel loslassen, sobald der Motor anspringt. Der Schlüssel geht automatisch auf EIN zurück. Um den Motor abzustellen, den Schlüssel nach links auf AUS drehen. einlegen und den Fahrantriebshebel in die Zuschaltestellung bringen, um vorwärts oder rückwärts zu fahren.
Betriebsanleitungen STARTEN/STOPPEN DES MOTORS EINBAU DER ZINKEN 1. Sicherstellen, dass beide Zündkerzenstecker auf den Kerzen sind. 1. Den Motor anlassen—siehe Starten/Stoppen des Motors. 2. Sicherstellen, dass der Fahrantrieb ausgeschaltet ist und dass sich der Schalthebel auf Leerlauf befindet. 2. Den Zinkenkopfhebel auf AUF stellen, um den Zinkenkopf anzuheben. 3. Den Choke auf EIN herausziehen—wenn der Motor kalt gestartet wird—und den Gashebel auf die mittlere Stellung bringen. 3.
Betriebsanleitungen 5. Die Befestigungsmutter auf 135.5 bis 149 Nm festziehen (Bild 10). 5. Die empfohlene Aushebungstiefe wird dann realisiert, wenn der Abstand zwischen dem Ende des Schraubenkopfes und dem Profil 17,5 mm (11⁄16") ist (Bild 11). WICHTIG: Die Schraube nie auf eine Einstellung unter 17,5 mm (11⁄16") einstellen, sonst kann es zur Beschädigung der Rasenschutzteile kommen. 6. Bild 10 1.
Betriebsanleitungen KONTROLLE DER SICHERHEITSSCHALTER Das Sicherheitssystem verhindert das Drehen oder Anlassen des Motors, solange der Fahrantriebshebel zugeschaltet und der Zinkenkopf abgesenkt ist. Weiterhin unterbricht es den Motorbetrieb, wenn ein am Handgestänge montierter Sicherheitshebel nicht aktiviert und der Zinkenkopf abgesenkt ist. Zum Prüfen des Sicherheitssystems: Bild 13 1. 2. 1. Die Maschine auf einer flachen, freien Stelle abstellen. Den Motor anlassen—siehe Starten/Stoppen des Motors.
Betriebsanleitungen J. Den Motor abstellen, den Übersteuerungsstift entfernen und wieder in das Einlagerungsprofil stecken. K. Den Motor anlassen und alle Betriebsfunktionen prüfen. Der Zinkenkopf sollte nicht laufen, wenn er sich auf den Zinkenkopf-Sicherungsprofilen befindet. Bild 14 1. 2. 6. Antriebsschalter Befestigungsschrauben Wenn der Schalter eingestellt werden muss, wie folgt vorgehen: A. Den Motor abstellen und den Zinkenkopf auf den Ständer absenken. Bild 15 16 B.
Betriebsanleitungen 2. Solange auf den Übersteuerungshebel (Bild 17) drücken, bis die Löcher im Hebelprofil mit denen im Zinkenkopfprofil abgestimmt sind, dann den Stift durch die Löcher stecken. 2. Den Zinkenkopf absenken, nachdem die gewünschte Ausgangsposition bestimmt wurde. Sicherstellen, dass der Zinkenkopf zugeschaltet ist, bevor sich die Zinken in einer Entfernung von nicht mehr als 25 mm vom Rasen befinden. 3.
Wartung Schmierung Der Greens-Aerator hat Schmiernippel, die täglich mit Nr. 2 Allzweckschmierfett auf Lithiumbasis abzuschmieren sind. Dämpfergelenke sind alle 5 Betriebsstunden einzufetten. Die einzufettenden Lagerungen und Büchsen sind: Vorderräder (Bild 18), Hinterradachsen (Bild 19), vorderes Handgestänge (Bild 20), Dämpfergelenke (4) (Bild 21), Sperrlasche—Antriebswalze (Bild 22), Schalthebel (Bild 23) und Zinkenkopfschalter (Bild 24).
Wartung Wartungsintervallempfehlungen – Minimum Wartungsablauf Die Dämpfergelenke einfetten Den Zustand der Zinken kontrollieren Den Motorölstand messen Wartungsintervall & Service Alle 5 Stunden Alle 25 Stunden Alle 50 Stunden Alle 100 Stunden Den Schaumfilter im Luftfilter warten ✝Das Motoröl wechseln Den Luftfiltereinsatz warten Die Zinkenkopfschaltergruppe einfetten Den Motorölfilter wechseln Die Zündkerzen warten Die Radlager einfetten Die Lenkwelle einfetten Den Batteriefüllstand kontrollieren
Wartung VORSICHT Vor Durchführung irgendwelcher Wartungsarbeiten oder Einstellungen an der Maschine, immer zuerst den Motor abstellen und den Zündschlüssel ziehen. 4. Den Rücklaufschlauch an die Pumpe anschließen und mit der Schlauchklemme absichern. 5. Das Pumpenreservoir befüllen—siehe Kontrolle des Öls im hydraulischen System. 6. Alle Anschlüsse auf mögliche Lecks kontrollieren.
Gleiche Einstellung der Tiefeneinstellschrauben. Tiefenschrauben einstellen. Dämpferlänge und Spiel in Büchsen und Lagerungen kontrollieren. Sicherstellen, dass Dämpfer laut Spezifikation eingestellt ist. Lagerungen oder Reifen wechseln. Die Achsenhöhe vorne und hinten kontrollieren. Achsenhöhe mit Hilfe der Höhenmesslehre einstellen (Reifendruck regeln). Spiel im Zinkenarm und in den Kurbellagerungen kontrollieren. Lagerungen austauschen.
