Operator's Manual

緊 緊
緊
急 急
急
時 時
時
の の
の
牽 牽
牽
引 引
引
に に
に
つ つ
つ
い い
い
て て
て
緊急時には、本機を牽引して移動することができま
す。ただし、通常の移動にはこの方法を使わない
でください。
重 重
重
要 要
要
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ン ン
ン
ス ス
ス
ミ ミ
ミ
ッ ッ
ッ
シ シ
シ
ョ ョ
ョ
ン ン
ン
機 機
機
器 器
器
に に
に
損 損
損
傷 傷
傷
を を
を
与 与
与
え え
え
る る
る
危 危
危
険 険
険
が が
が
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
す す
す
の の
の
で で
で
、 、
、
牽 牽
牽
引 引
引
移 移
移
動 動
動
時 時
時
の の
の
速 速
速
度 度
度
は は
は
、 、
、
1.6km/h以 以
以
下 下
下
と と
と
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
移 移
移
動 動
動
距 距
距
離 離
離
が が
が
50mを を
を
超 超
超
え え
え
る る
る
場 場
場
合 合
合
は は
は
、 、
、
ト ト
ト
ラ ラ
ラ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
や や
や
ト ト
ト
レ レ
レ
ー ー
ー
ラ ラ
ラ
に に
に
積 積
積
ん ん
ん
で で
で
移 移
移
送 送
送
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
牽 牽
牽
引 引
引
速 速
速
度 度
度
が が
が
速 速
速
す す
す
ぎ ぎ
ぎ
る る
る
と と
と
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
が が
が
ロ ロ
ロ
ッ ッ
ッ
ク ク
ク
し し
し
ま ま
ま
す す
す
。 。
。
こ こ
こ
の の
の
よ よ
よ
う う
う
な な
な
場 場
場
合 合
合
は は
は
、 、
、
油 油
油
圧 圧
圧
回 回
回
路 路
路
が が
が
落 落
落
ち ち
ち
着 着
着
く く
く
ま ま
ま
で で
で
少 少
少
し し
し
待 待
待
ち ち
ち
、 、
、
速 速
速
度 度
度
を を
を
下 下
下
げ げ
げ
て て
て
牽 牽
牽
引 引
引
し し
し
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
。 。
。
慣 慣
慣
ら ら
ら
し し
し
運 運
運
転 転
転
期 期
期
間 間
間
新しいエンジンが本来の出力を発揮できるようにな
るまでには多少の時間が掛かります。また、走行・
駆動系統も、新しいうちは摩擦抵抗が大きく、エン
ジンに余分な負担を掛ける傾向があります。
したがって、運転開始直後の8時間を慣らし運転期
間としてください。
この期間中の取り扱いは、本機のその後の信頼性
を確保する上で非常に重要ですから、各機能や動
作を入念に観察し、小さな異常でも早期に発見・
解決しておいてください。また、この期間中はオ
イル漏れや部品のゆるみの点検を頻繁におこなっ
てください。
運 運
運
転 転
転
操 操
操
作 作
作
に に
に
慣 慣
慣
れ れ
れ
る る
る
アタッチメントの操作については、アタッチメン
トに付属している
オ ペ レ ー タ ー ズ マ ニ ュ ア ル を参
照してください。
サンドプロは他の作業用車両とは異なった運転特性
をもっていますから、操作になれるまで十分練習
をしてください。特にトランスミッションとエン
ジン速度との関係に関してつの点を理解し、その
特性に慣れてください。
油圧システムがフルに力を発揮できるよう、ペダル
操作はゆっくり行ってください。これにより、エン
ジンの回転を安定に維持することができるようにな
ります。ペダルを急に踏み込んでエンジンの回転
速度が下がると十分なトルクが得られなくなりま
す。パワー」が欲しい時には、走行ペダルの踏み
込みを「小さく」して、走行速度を下げる必要が
あります。スロットルはFAST位置で使用します。
これとは逆に、同じスロットル位置FASTで、走行
ペダルをゆっくり、しかし「いっぱいに」踏み込
めば、速度」は最高となりますが、パワーは低く
なります。いずれにせよ「常にエンジンをフル回
転させてやること」が油圧装置から最大トルクを
引き出すコツなのです。
注 注
注
意 意
意
転 転
転
倒 倒
倒
や や
や
転 転
転
落 落
落
な な
な
ど ど
ど
の の
の
事 事
事
故 故
故
を を
を
防 防
防
止 止
止
す す
す
る る
る
た た
た
め め
め
、 、
、
運 運
運
転 転
転
操 操
操
作 作
作
は は
は
集 集
集
中 中
中
し し
し
て て
て
て て
て
い い
い
ね ね
ね
い い
い
に に
に
行 行
行
っ っ
っ
て て
て
く く
く
だ だ
だ
さ さ
さ
い い
い
•サ サ
サ
ン ン
ン
ド ド
ド
バ バ
バ
ン ン
ン
カ カ
カ
ー ー
ー
へ へ
へ
の の
の
出 出
出
入 入
入
り り
り
は は
は
慎 慎
慎
重 重
重
に に
に
行 行
行
う う
う
。 。
。
•特 特
特
に に
に
、 、
、
溝 溝
溝
や や
や
小 小
小
川 川
川
な な
な
ど ど
ど
の の
の
近 近
近
く く
く
で で
で
は は
は
十 十
十
二 二
二
分 分
分
の の
の
注 注
注
意 意
意
を を
を
払 払
払
う う
う
。 。
。
•急 急
急
な な
な
斜 斜
斜
面 面
面
を を
を
走 走
走
行 行
行
す す
す
る る
る
場 場
場
合 合
合
に に
に
は は
は
安 安
安
全 全
全
に に
に
特 特
特
に に
に
注 注
注
意 意
意
す す
す
る る
る
。 。
。
•小 小
小
さ さ
さ
な な
な
旋 旋
旋
回 回
回
を を
を
す す
す
る る
る
時 時
時
や や
や
斜 斜
斜
面 面
面
で で
で
旋 旋
旋
回 回
回
を を
を
行 行
行
う う
う
時 時
時
に に
に
は は
は
必 必
必
ず ず
ず
減 減
減
速 速
速
す す
す
る る
る
•急 急
急
停 停
停
止 止
止
や や
や
急 急
急
発 発
発
進 進
進
を を
を
し し
し
な な
な
い い
い
こ こ
こ
と と
と
。 。
。
•後 後
後
退 退
退
か か
か
ら ら
ら
前 前
前
進 進
進
全 全
全
速 速
速
へ へ
へ
の の
の
切 切
切
り り
り
替 替
替
え え
え
は は
は
、 、
、
必 必
必
ず ず
ず
一 一
一
旦 旦
旦
完 完
完
全 全
全
に に
に
停 停
停
止 止
止
し し
し
て て
て
行 行
行
う う
う
。 。
。
注 注
注
アタッチメントのアダプタがトラクションユニッ
トのアダプタに引っかかってしまった時は、バー
ルやドライバーなどをスロットに差し込んで外し
てください図19。
G003783
1
図 図
図
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