Operator's Manual

31
Kääntyminen
Kääntyminen on toinen yleinen tekijä onnettomuuksissa.
Liian jyrkkä kääntyminen olosuhteisiin nähden voi
aiheuttaa ajoneuvon pidon menettämisen ja luisumisen,
jopa kaatumisen.
Märät, hiekkaiset ja liukkaat pinnat tekevät kääntämisestä
vaikeampaa ja riskialttiimpaa. Mitä nopeammin ajat, sitä
pahempi tilanteesta voi tulla, joten hidasta ennen
kääntymistä.
Jos käännytään jyrkästi suurella nopeudella, sisäpuolen
takapyörä saattaa nousta irti maasta. Tämä ei ole
suunnitteluvirhe, vaan näin tapahtuu useimmissa
nelipyörävetoisissa ajoneuvoissa, myös henkilöautoissa. Jos
näin tapahtuu, käännyt liian jyrkästi ajamaasi nopeuteen
nähden. Hidasta!
Jarrutus
On hyvä tapa hidastaa lähestyessäsi estettä. Näin saat
lisäaikaa joko pysähtyä tai kääntyä. Esteeseen osuminen
voi vahingoittaa ajoneuvoa ja kuormaa. Lisäksi kuljettaja ja
matkustaja voivat loukkaantua.
Ajoneuvon kokonaispaino vaikuttaa merkittävästi kykyysi
pysähtyä ja/tai kääntyä. Painavat kuormat ja lisälaitteet
vaikeuttavat ajoneuvon pysäyttämistä tai kääntämistä. Mitä
painavampi kuorma on, sitä kauemmin pysähtyminen
kestää.
Jarrutusominaisuudet myös muuttuvat, kun ajoneuvossa ei
ole lavaa tai lisälaitetta. Nopeat pysähdykset voivat
aiheuttaa takapyörien lukittumisen ennen etupyörien
lukittumista, mikä saattaa vaikuttaa ajoneuvon hallintaan.
On hyvä laskea ajoneuvon nopeutta, kun lavaa tai
lisälaitetta ei ole kiinnitetty.
Ruoho ja kiveys ovat paljon liukkaampia märkinä.
Pysähtymismatka voi olla 2–4 kertaa pitempi märällä
pinnalla kuin kuivalla.
Jos ajat niin syvässä vedessä, että jarrut kastuvat, ne eivät
toimi kunnolla, ennen kuin ne ovat kuivuneet. Kun olet
ajanut vedessä, testaa jarrut, jotta voit olla varma, että ne
toimivat kunnolla. Jos ne eivät toimi kunnolla, aja hitaasti
ensimmäisellä vaihteella ja paina samalla jarrupoljinta
kevyesti. Näin jarrut kuivuvat.
Älä vaihda vaihdetta pienemmälle jarruttaessasi jäisellä tai
liukkaalla pinnalla (märkä ruoho) tai laskeutuessasi alas
rinnettä, koska moottorin jarrutus saattaa aiheuttaa
luistamista ja hallinnan menetyksen. Vaihda pienemmälle
vaihteelle ennen kuin ajat rinnettä alas.
Kaatumiset
TORO WORKMAN on varustettu turvakaarella,
lannetuilla, turvavöillä ja käsituella. Ajoneuvon
kaatumissuojausjärjestelmä (ROPS) vähentää vakavien ja
hengenvaarallisten vammojen riskiä, jos ajoneuvo sattuisi
kaatumaan. Järjestelmä ei kuitenkaan voi suojata käyttäjää
kaikilta mahdollisilta vammoilta.
Vaihda vaurioitunut kaatumissuojausjärjestelmä, älä korjaa
äläkä muuta sitä. Valmistajan täytyy hyväksyä kaikki
kaatumissuojausjärjestelmän muutokset.
Parhaat tavat estää käyttöajoneuvoihin liittyviä
onnettomuuksia on käyttäjien jatkuva valvonta ja koulutus
sekä ajoneuvon käyttöalueiden jatkuva tarkkailu.
Paras tapa estää vakavia vammoja ja kuolema itselle tai
muille on tutustua huolella käyttöajoneuvon oikeaan
käyttöön, pysyä valppaana ja välttää olosuhteita, jotka
saattavat aiheuttaa onnettomuuden. Jos ajoneuvo kaatuu,
vakavien vammojen tai kuoleman vaara pienenee, jos
käyttäjä käyttää kaatumissuojausjärjestelmää ja turvavöitä
ja noudattaa annettuja ohjeita.
Rinteet
Ajoneuvon kaatuminen tai kallistuminen rinteessä
aiheuttaa vakavia vammoja käyttäjälle.
• Jos moottori sammuu tai jos ajoneuvo alkaa
vieriä mäkeä alas, älä koskaan yritä kääntää
ajoneuvoa ympäri.
• Peruuta rinteessä aina suoraan taaksepäin
peruutusvaihdetta käyttäen.
• Älä koskaan peruuta vapaalla vaihteella tai
kytkin alaspainettuna vain jarruja käyttäen.
• Älä koskaan aja jyrkkää mäkeä poikittain, vaan
aja mäki joko aina suoraan ylös tai alas.
• Vältä kääntymistä rinteessä.
• Älä vapauta kytkintä liian nopeasti tai paina
jarruja liian äkillisesti. Yhtäkkinen nopeuden
muutos voi käynnistää koneen kallistumisen.
Vaara
Ole erityisen varovainen rinteissä. Älä koskaan aja
rinteisiin, jotka ovat liian jyrkkiä. Pysähtyminen alamäkeen
kestää kauemmin kuin pysähtyminen tasaisella alustalla.
Kääntyminen ajettaessa rinnettä ylös tai alas on
vaarallisempaa kuin kääntyminen tasaisella maalla.
Käännökset rinnettä alas ajettaessa, etenkin jos samalla
jarrutetaan, ja kääntyminen rinnettä ylös ajettaessa rinteen
poikki ovat erityisen vaarallisia. Ajoneuvon kaatuminen on
todennäköisempää käännyttäessä rinteessä, jopa alhaisilla
nopeuksilla ilman kuormaa.