Operator's Manual

27
5. Når kjøretøyet går fort nok, tar du foten vekk fra
gasspedalen. Trykk clutchpedalen helt inn, flytt girspaken
til neste gir, og slipp opp clutchpedalen mens du trykker
ned gasspedalen. Gjenta denne fremgangsmåten helt til du
har oppnådd den ønskede hastigheten.
Viktig Stans alltid kjøretøyet før du setter det i revers
eller forovergir.
Obs: Unngå å la motoren gå for lenge på tomgang.
Bruk skjemaet nedenfor for å finne kjøretøyets hastighet
ved 3600 o/min.
Gir
Innstilling Forhold
Hastighet
(m/t)
Hastighet
(km/t)
1 l 82,83 : 1 2,9 4,7
2 l 54,52 : 1 4,5 7,2
3 l 31,56 : 1 7,7 12,5
1 H 32,31 : 1 7,6 12,2
2 H 21,27 : 1 11,5 18,5
3 H 12,31 : 1 19,8 31,9
R l 86,94 : 1 2,8 4,5
R H 33,91 : 1 7,1 11,6
Obs: Lar du tenningen være på i for lange perioder av
gangen uten at motoren går, vil batteriet bli utladet.
Viktig Ikke hold fronthjulene vendt mot høyre eller
venstre anslag i lenger enn fem sekunder.
6. Ikke prøv å dytte eller taue kjøretøyet for å starte det.
Dette kan resultere i skade på motor/girkasse.
Stoppe kjøretøyet
For å stoppe maskinen fjerner du foten fra gasspedalen, trykker
ned clutchpedalen, og trykker sakte ned bremsepedalen.
Stoppe motoren
For å stoppe motoren vrir du tenningsnøkkelen til AV, og
kobler inn parkeringsbremsen. Ta nøkkelen ut av tenningen
for å forhindre at kjøretøyet startes ved et uhell.
Kjøre inn nytt kjøretøy
Din Workman er klar til å brukes. For å oppnå optimal
ytelse og gi kjøretøyet lang levetid, må du følge disse
retningslinjene i de første 100 driftstimene.
• Kontroller væske- og motoroljenivået regelmessig, og
vær generelt oppmerksom på tegn på overoppheting i
kjøretøyet.
• Når du har startet en kald motor, lar du den gå på
tomgang i ca. 15 sekunder før du setter den i gir.
• Unngå å ruse motoren.
• For å sikre optimal ytelse i bremsesystemet, må du
kjøre inn bremsene før du tar maskinen i bruk. For å
kjøre inn bremsene: Kjør kjøretøyet med full hastighet i
tre minutter, bruk bremsene i 30 sekunder samtidig som
du kjører i første gir. Gjenta disse trinnene mellom 20
og 30 ganger. For å forsikre deg om at bremsene er helt
kjørt inn, kan du fjerne et av bakdekkene, og undersøke
om det er reststoffer i bremsetrommelen. Fargen på
restene skal være fra lysegrå til nesten hvit.
• Varier hastigheten under drift. Unngå å kjøre for mye på
tomgang. Unngå å starte og stoppe raskt.
• Du trenger ikke innkjøringsolje for motoren. Original
motorolje er av samme type som er spesifisert for
vanlig oljeskift.
• Se i kapittelet Vedlikehold i brukerhåndboken for
informasjon om spesielle lavtidskontroller.
Kontrollere sperresystemet
Formålet med sperresystemet er å forhindre at motoren
trekkes eller startes uten at clutchpedalen er trykket ned.
Slik kontrollerer du at sperrebryterne virker:
1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen. Sett
girspaken i fri.
Obs: Motoren dreier ikke rundt hvis den hydrauliske
løftespaken er låst i fremoverstilling.
2. Uten å trykke ned clutchpedalen vrir du nøkkelen med
klokken til startposisjonen.
3. Hvis startmotoren går rundt, er det en feil i
sperresystemet som må repareres før du begynner å
bruke maskinen.
Slik kontrollerer du sperren for den hydruliske
løftespaken:
1. Sitt i førersetet, og koble inn parkeringsbremsen. Sett
girspaken i fri. Kontroller at den hydrauliske
løftespaken står i midtstillingen.
2. Trykk inn clutchpedalen.
3. Skyv den hydrauliske løftespaken fremover, og drei
nøkkelen med klokken til startstilling.
4. Hvis startmotoren går rundt, er det en feil i
sperresystemet som må repareres før du begynner å
bruke maskinen.