Operator's Manual

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Operación
Nota: Los lados derecho e izquierdo de la máquina se
determinan desde la posición normal del operador.
Piense primero en la seguridad
Le rogamos lea cuidadosamente todas las instrucciones y
pegatinas de la sección de seguridad. El conocer esta
información puede ayudar a evitarle lesiones a usted o a
otras personas.
Controles
Pedal del acelerador
El pedal del acelerador (Fig. 14) permite al operador variar
la velocidad sobre el terreno del vehículo. Cuando se pisa el
pedal, el motor arranca. Si se pisa más a fondo el pedal, la
velocidad sobre el terreno aumenta. Si se suelta el pedal el
vehículo irá más lento y el motor se parará. La velocidad
máxima hacia adelante es de 29 km/h.
Pedal de freno
El pedal de freno se utiliza para reducir la velocidad o para
parar el vehículo (Fig. 14).
Los frenos pueden desgastarse o ser ajustados
incorrectamente, dando lugar a lesiones
personales.
Si el recorrido del pedal de freno llega a 25 mm del
suelo del vehículo, los frenos deben ser ajustados o
reparados.
Cuidado
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Figura 14
1. Pedal del acelerador 2. Pedal de freno
Freno de estacionamiento
El freno de estacionamiento está entre los asientos
(Fig. 15). Cada vez que se para el motor, se debe poner el
freno de estacionamiento para evitar que el vehículo se
desplace accidentalmente. Para poner el freno de
estacionamiento, tire de la palanca hacia atrás. Para
quitarlo, empuje la palanca hacia adelante. Si se aparca el
vehículo en una pendiente pronunciada, asegúrese de poner
el freno de estacionamiento. Calce las ruedas.
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Figura 15
1. Palanca del freno de estacionamiento
Control del estárter
El control del estárter está situado por debajo y a la derecha
del asiento del operador. Para arrancar el motor cuando está
frío, cierre el estárter del carburador (Fig. 16) tirando del
control del estárter hacia fuera, a la posición Cerrado.
Después de que el motor arranque, regule el estárter para
que el motor siga funcionando suavemente. Lo antes
posible, abra el estárter empujando el control a la posición
Abierto. Si el motor está caliente, no será necesario usar el
estárter, o sólo muy poco.
Selector de marchas
El selector de marchas tiene tres posiciones: marcha hacia
adelante, marcha atrás, y punto muerto (Fig. 16). El
selector de marcha posibilita el arranque y la marchas del
motor en cualquiera de las tres posiciones.
Nota: Si el selector de marchas está en marcha atrás
cuando se gira la llave de contacto, sonará un zumbador
como advertencia para el operador.
Importante Siempre se debe parar el vehículo antes de
cambiar la selección de marchas y el sentido.