Operator's Manual
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Entretien des freins
Contrôle des freins
Les freins sont l’un des éléments de sécurité fondamentaux
du véhicule. Comme tout composant de sécurité, ils doivent
être contrôlés régulièrement pour garantir le bon fonctionne-
ment et la sécurité de la machine. Procédez aux contrôles
suivants toutes les 100 heures :
• Vérifiez l’état et l’usure des mâchoires de freins.
Remplacez les mâchoires si la garniture (plaquette de
frein) fait moins de 1,6 mm d’épaisseur.
• Vérifiez si le flasque et autres composants semblent
excessivement usés ou déformés. Remplacez les
composants déformés.
• Contrôlez le niveau du liquide de frein (voir Contrôle
du niveau de liquide de frein, page 28).
Contrôle du niveau de liquide de frein
La machine est expédiée de l’usine avec du liquide du type
DOT 3 dans le réservoir de liquide de frein. Vérifiez le ni-
veau de liquide avant de mettre le moteur en marche pour la
première fois, puis toutes les 8 heures ou une fois par jour.
1. Garez la machine sur une surface plane et horizontale,
serrez le frein de stationnement, coupez le contact et
enlevez la clé de contact.
2. Observez le côté du réservoir. Le niveau doit se trouver
au-dessus du repère du minimum (Fig. 32). Si le niveau
de liquide est bas, nettoyez la surface autour du
bouchon, retirez le bouchon et remplissez le réservoir
jusqu’au-dessus du repère du minimum. Ne remplissez
pas excessivement.
m–5910
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Figure 32
1. Réservoir de liquide de
frein
2. Repère du minimum
Réglage du frein de
stationnement
Vérifiez le réglage du frein de stationnement toutes les
200 heures.
1. Soulevez et enlevez la gaine en caoutchouc du frein de
stationnement.
2. Desserrez la vis de fixation du bouton sur le levier du
frein de stationnement (Fig. 33).
3. Tournez le bouton jusqu’à ce qu’une force de
133–156 N soit nécessaire pour actionner le levier.
4. Serrez la vis de fixation et remettez la gaine en
caoutchouc.
m–5909
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Figure 33
1. Levier de frein de
stationnement
2. Bouton
3. Vis de fixation
Inspection des pneus
Vérifiez l’état des pneus toutes les 100 heures de fonction-
nement au minimum. Les accidents de conduite, tels la
collision contre une bordure (de trottoir), peuvent endom-
mager un pneu ou une jante et dérégler en outre le parallé-
lisme des roues. Pour cette raison, vérifiez l’état des pneus
après tout accident.
Vérifiez que les roues sont solidement fixées. Serrez les vis
avant à 183–224 Nm et les écrous arrière à 61–88 Nm.