Operator's Manual

Remisage
1. Placez la mac hine sur une surface plane et
horizontale , ser rez le frein de stationnement,
coupez le moteur et retirez la clé du
comm utateur d'allumag e .
2. Éliminez toutes les saletés et impuretés se
trouv ant sur la mac hine , y compris l'extérieur
des ailettes de la culasse et le boîtier du
v entilateur .
Important: La machine peut êtr e
la vée à l'eau a v ec un détergent doux. Ne
la v ez pas la machine au jet d'eau haute
pr ession. Le la v a ge à haute pr ession risque
d'endomma ger le système électrique ou
d'enlev er la g raisse nécessair e aux points
de fr ottement. N'utilisez pas tr op d'eau,
sur tout près du panneau de commande,
des feux, du moteur et de la batterie.
3. Contrôlez les freins (v oir Contrôle des freins , à
la section Entretien des freins , pag e 44 ).
4. Effectuez l'entretien du filtre à air (v oir
Entretien du filtre à air , à la section
Entretien du moteur , pag e 34 ).
5. Lubrifiez la mac hine (v oir Lubrification ,
pag e 34 ).
6. Chang ez l'huile moteur (v oir Entretien de
l'huile moteur , à la section Entretien du moteur ,
pag e 34 ).
7. Contrôlez la pression des pneus (v oir
Contrôle de la pression des pneus , à la section
Entretien du système d'entraînement , pag e 40 ).
8. Si v ous ne comptez pas utiliser la mac hine
a v ant plus d'un mois , préparez le circuit
d'alimentation comme suit :
A. Ajoutez un additif stabilisateur/condition-
neur à base de pétrole dans le réser v oir de
carburant.
R espectez les propor tions spécifiées par le
fabricant du stabilisateur (8 ml par litre).
N'utilisez pas de stabilisateur à base d'alcool
(éthanol ou méthanol).
Remarque: L'efficacité des
stabilisateurs/conditionneurs est maximale
lorsqu'on les ajoute à de l'essence fraîc he et
qu'on les utilise de manière systématique .
B . F aites tour ner le moteur pendant 5 min utes
pour faire circuler l'essence traitée dans
tout le circuit d'alimentation.
C . Ar rêtez le moteur , laissez -le refroidir puis
vidang ez le réser v oir de carburant.
D . R emettez le moteur en marc he et laissez -le
tour ner jusqu'à ce qu'il s'ar rête .
E. Actionnez le star ter .
F . R emettez le moteur en marc he et faites -le
tour ner jusqu'à ce qu'il ne v euille plus
démar rer .
G . Débar rassez -v ous du carburant
confor mément à la réglementation
locale en matière d'en vironnement.
Important: Ne conser v ez pas
l'essence traitée/additionnée de
sta bilisateur plus de 3 mois.
9. Enlev ez les bougies et vérifiez leur état (v oir
R emplacement des bougies , à la section
Entretien du moteur , pag e 34 ).
10. V ersez deux cuillerées à soupe d'huile moteur
dans l'ouv er ture laissée par les bougies .
11. Actionnez le démar reur pour faire tour ner le
moteur et bien répar tir l'huile dans le cylindre .
12. Montez et ser rez les bougies au couple
préconisé (v oir R emplacement des bougies , à
la section Entretien du moteur , pag e 34 ).
Remarque: Ne rebranc hez pas les bougies .
13. Déposez la batterie du c hâssis , contrôlez le
ni v eau d'électrolyte et c harg ez la batterie au
maxim um (v oir Entretien de la batterie , à
la section Entretien du système électrique ,
pag e 37 ).
Remarque: Ne laissez pas les câbles
connectés aux bor nes de la batterie durant le
remisag e .
Important: La batterie doit êtr e chargée
au maximum pour éviter de geler et de
subir des domma ges à des températur es
inférieur es à 0° C . Une batterie chargée
au maximum conser v e sa charge durant
en vir on 50 jour s à des températur es
inférieur es à 4° C . Si la températur e
dépasse 4° C , vérifiez le ni v eau d'eau dans
la batterie et chargez -la tous les 30 jour s.
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