Operator's Manual

Armazenamento
1. Coloque a máquina n uma superfície ni v elada,
eng ate o tra vão de par queamento , desligue o
motor e retire a c ha v e da ignição .
2. Limpe a sujidade e a fulig em de toda a máquina,
incluindo a par te exterior das aletas da cabeça
do cilindro e o rev estimento da turbina.
Importante: P ode la v ar a máquina com
água e um detergente sua v e. Não utiliz e
água sob pr essão para la v ar a máquina.
A la v a gem de pr essão pode danificar
o sistema eléctrico ou r etirar qualquer
lubrificação aplicada nos pontos de fricção.
Evite a utilização ex cessi v a de água,
especialmente próximo da z ona do painel
de contr olo, luz es, motor e bateria.
3. V erifique os tra vões; consulte a
secção V erificação dos tra vões em
Man utenção dos tra vões , página 44 .
4. Manter do filtro de ar; consulte a
secção Man utenção do filtro de ar em
Man utenção do motor , página 34 .
5. Lubrifique a máquina; consulte Lubrificação ,
página 34 .
6. Substituir o óleo do motor; consulte a
secção Man utenção do óleo de motor , em
Man utenção do motor , página 34 .
7. V erificar a pressão dos pneus; consulte a
secção V erificação da pressão dos pneus ,
em Man utenção do sistema de transmissão ,
página 40 .
8. P ara um ar mazenamento superior a 30 dias ,
pre pare o sistema de combustív el da seguinte
for ma:
A. Adicione ao de pósito um
estabilizador/condicionador de
combustív el com base de petróleo .
Sig a as instr uções de mistura do fabricante
do estabilizador . (8 ml por litro). Não
utilize um estabilizador com base de álcool
(etanol ou metanol).
Nota: O estabilizador/condicionador
de combustív el é mais eficaz quando é
misturado com g asolina no v a e é utilizado
frequentemente .
B . Ligue o motor para distribuir o combustív el
condicionado pelo sistema de combustív el
(5min utos).
C . Desligue o motor , deix e -o ar refecer e , em
seguida, drene o de pósito de combustív el.
D . V olte a lig ar o motor e deix e -o trabalhar
até parar .
E. Afogue o motor .
F . Ligue o motor e deix e -o trabalhar até não
conseguir v oltar a ligá -lo .
G . A g asolina dev erá ser eliminada de for ma
adequada. R ecicle de acordo com as
nor mas locais .
Importante: Não ar maz ene gasolina
esta bilizada/condicionada mais de 90
dias.
9. R etire as v elas de ignição e v erifique o seu
estado; consulte a secção Substituição das
v elas de ignição em Man utenção do motor ,
página 34 .
10. De pois de retirar as v elas de ignição do motor ,
coloque duas colheres de óleo nos orifícios
das v elas .
11. Utilize o ar ranque eléctrico para fazer girar
o motor e distribuir o óleo pelo interior do
cilindro .
12. V olte a colocar as v elas de ignição aplicando
o aper to recomendado; consulte a secção
Substituição das v elas de ignição em
Man utenção do motor , página 34 .
Nota: Não coloque os cabos nas v elas de
ignição .
13. R etire a bateria do c hassis , v erifique o
nív el do electrólito e car regue a bateria;
consulte a secção Man utenção da bateria, em
Man utenção do sistema eléctrico , página 37 .
Nota: Não ligue os cabos da bateria aos
ter minais da bateria durante o ar mazenamento .
Importante: A bateria dev e ser
totalmente car r egada para evitar que
congele e seja danificada por temperaturas
inferior es a 0º C . Uma bateria totalmente
car r egada mantém a carga durante cerca
de 50 dias com uma temperatura inferior a
4º C . Se as temperaturas f or em superior es
a 4º C , v erifique o nív el da água na bateria
e car r egue -a cada 30 dias.
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