Operator's Manual

Figura 28
1. Vite di regolazione del cavo
2. Bilanciere del freno
Ispezione dei pneumatici
Controllare le condizioni dei pneumatici come
minimo ogni 100 ore di servizio. Se durante il
servizio si dovesse urtare il cordolo del marciapiede,
si può danneggiare il pneumatico o il cerchio e
alterare l’allineamento delle ruote; è quindi
importante controllare la condizione dei pneumatici
dopo un incidente.
Convergenza delle ruote anteriori
Dopo ogni 400 ore di servizio, o una volta l’anno,
controllare la convergenza delle ruote anteriori.
1. Misurare la distanza tra i pneumatici anteriori
all’altezza del ponte (davanti e dietro le ruote)
(Fig. 29). La misura anteriore deve essere uguale
alla misura posteriore di 3mm.
Figura 29
1. Distanza da centro a centro (parte posteriore dei
pneumatici)
2. Avanti
3. Distanza da centro a centro (parte anteriore dei
pneumatici)
2. Per la messa a punto, allentare i controdadi da
ambo i lati dei tiranti (Fig. 30).
3. Girare entrambi i tiranti per spostare verso
l’interno o l’esterno la parte anteriore del
pneumatico.
Figura 30
1. Controdado
2. Tirante
4. Quando la messa a punto è esatta, serrare i
controdadi del tirante.
5. Verificare che la corsa dello sterzo sia completa
in entrambi i sensi.
Fusibili
L’impianto elettrico della macchina è provvisto di tre
fusibili, posti in una scatola sotto il pianale, sulla
destra del telaio (Fig. 31).
Fusibili: Impianto di accensione: 10 ampere.
Fari: 10 ampere.
Presa: 10 ampere (massimo 15 ampere)
Figura 31
1. Impianto di accensione
2. Fari
3. Presa
4. Aperto
Manutenzione
– 32 –
2
1
1
2
3
2
1
3
4