Operator's Manual

Figura 17
1. Frizione secondaria
Regolazione della sospensione
anteriore
L’altezza di marcia di ciascun lato del veicolo è
regolabile.
1. Sollevare da terra con un cric l’estremità
anteriore del veicolo; vedere Sollevamento con
il cric.
2. Togliere il bullone di limitazione della corsa
(Fig. 18).
3. Allentare i bulloni di centraggio nel telaio
anteriore ad “A” (Fig. 18).
4. Togliere il bullone di regolazione dell’altezza di
marcia (Fig. 18).
5. Girare il telaio anteriore ad “A” nella posizione
prescelta (Fig. 18).
6. Sostituire il bullone di regolazione dell’altezza di
marcia ed il bullone di limitazione della corsa
(Fig. 18).
7. Serrare e stringere i bulloni di centraggio a
359±34 N•m.
8. Serrare e stringere il bullone di regolazione
dell’altezza di marcia a 203±20 N•m.
9. Ripetere la procedura dal lato opposto del
veicolo.
Figura 18
1. Bullone di limitazione della corsa
2. Bullone di centraggio
3. Bullone di regolazione dell’altezza di marcia
Ingrassaggio e lubrificazione
Cadenza di manutenzione/Specifica
Lubrificare tutti i cuscinetti e le boccole dopo ogni
100 ore o una volta l’anno, optando per l’intervallo
più breve. Lubrificare più sovente se si utilizza il
veicolo per impieghi gravosi.
Tipo di grasso: Grasso universale a base di litio no. 2
Punti di ingrassaggio
La posizione dei raccordi per ingrassaggio e le
quantità sono: testa dei tiranti (4) (Fig. 19), perni di
sterzo (2) (Fig. 20), e perni dell’acceleratore e del
pedale del freno (2) (Fig. 21).
1. Tergere il raccordo per ingrassaggio perché nel
cuscinetto o nella boccola non vengano forzati
corpi estranei.
2. Pompare del grasso nel cuscinetto o nella
boccola.
Manutenzione
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