Operator's Manual

La pressione massima dell’aria nei pneumatici
anteriori è di 138 kPa (20 psi), e nei pneumatici
posteriori è di 124 kPa (18 psi).
1. La pressione dell’aria necessaria è determinata
dal carico utile trasportato.
2. Quanto più ridotta è la pressione, tanto meno
vengono ridotti al minimo il costipamento e i
segni dei pneumatici. Non utilizzate una
pressione bassa per carichi utili pesanti ad alte
velocità. Potreste danneggiare i pneumatici.
3. Per carichi utili maggiori a velocità superiori,
utilizzate pressioni superiori. Non superate la
pressione massima. Fate riferimento alle seguenti
tabelle per stabilire la giusta pressione per le
dimensioni dei pneumatici e il carico utile del
veicolo.
In sede di sostituzione dei
pneumatici del veicolo, usate soltanto ricambi
approvati per il Workman
®
. L’uso di pneumatici
non approvati può risultare in danni al tappeto
erboso o anticipare i danni al gruppo motore.
Verifica del fluido idraulico
(Fig. 16)
Il serbatoio dell’olio dei freni viene riempito in
fabbrica prima della spedizione con olio per freni
“DOT 3”. Si consiglia tuttavia di controllare il livello
prima di avviare il motore per la prima volta, ed in
seguito ogni 8 ore o tutti i giorni.
1. Parcheggiate la macchina su una superficie piana.
2. Il fluido deve raggiungere la linea di pieno
(FULL) sul serbatoio.
3. Se il fluido è insufficiente, pulite attorno al tappo,
togliete il tappo dal serbatoio e rabboccate fino al
livello opportuno. NON RIEMPITE TROPPO.
Figura 16
1. Serbatoio dell’olio dei freni
2. Linea di pieno
Importante
19
Peso massimo totale dell’assale
(libbre) (migliaia)
PNEUMATICI ANTERIORI 20”
Pressione dei pneumatici (p.s.i.)
Peso massimo totale dell’assale
(libbre) (migliaia)
PNEUMATICI ANTERIORI 23”
Pressione dei pneumatici (p.s.i.)
2
1