Operator's Manual

Maschine sicherstellen, daß die Feststellbremse
gelöst ist. Beim Parken der Maschine an steilen
Hängen prüfen, ob die Feststellbremse aktiviert ist.
An Hängen ebenfalls den 1. Gang einlegen; den
Rückwärtsgang bei Gefällen. Radblöcke hangab-
wärts von den Rädern unterstellen.
Hydraulikhub (Bild 10)—Hebt/senkt die Flach-
mulde. Zum Anheben rückwärts ziehen, zum
Absenken vorwärts drücken.
WICHTIG: Beim Absenken der Mulde den Hebel
für 1 oder 2 Sekunden vorwärts halten, nachdem
die Mulde den Rahmen berührt hat, um sie in der
abgesenkten Stellung abzusichern.
WICHTIG: Wenn die Zylinder ihren Anschlag
erreicht haben, den Hydraulikhub nicht länger
als 5 Sekunden in der Anheben- oder der
Absenken-Stellung halten. Andernfalls kann die
Hydraulikpumpe zu heiß werden und einen
Ausfall erleiden.
Sperre—Hydraulikhub (Bild 10)—Sperrt den
Hubhebel, so daß sich der Hydraulikzylinder nicht
bewegen kann, wenn keine Flachmulde installiert ist.
Handgriff (Bild 10)—Links vom Beifahrersitz.
Schalthebel—hohe/niedrige Übersetzung (Bild
10)—Vermittelt drei zusätzliche Gänge zur präzisen
Fahrgeschwindigkeitskontrolle.
A. Vor jedem Umschalten zwischen der hohen/
niedrigen Übersetzung muß das Fahrzeug
zunächst zum kompletten Stillstand kommen.
B. Nur auf ebener Fläche umschalten.
C. Das Kupplungspedal ganz durchdrücken.
D. Den Schalthebel für die hohe Übersetzung ganz
nach vorne drücken und ganz nach hinten
ziehen, um die niedrige Übersetzung zu wählen.
HIGH [Hoch] dient höheren Fahrgeschwindigkeiten
auf ebener, trockener Fläche bei geringer Belastung.
LOW [Niedrig] dient niedrigeren Fahrgeschwindig-
keiten. Diese Wahl treffen, wenn abnormal hohe
Leistung oder Kontrolle erforderlich sind, wie z.B.
an steilen Hängen, auf schwergängigem Gelände, bei
schwerer Belastung sowie niedriger Fahr-
geschwindigkeit, jedoch hoher Motordrehzahl
(Sprühen).
HINWEIS:Zwischen HIGH und LOW gibt es ein
‘Niemandsland’, in dem weder die eine
noch die andere Übersetzung wirkt.
Dieser Bereich ist nicht als NEUTRAL-
Stellung zu verwenden, da sich die
Maschine bei einem Stoß gegen den
HIGH-LOW-Hebel und eingelegtem
Gang plötzlich in Bewegung setzen
könnte.
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Bedienungselemente
Bild 9
1. Gangschalthebel
2. Differentialsperre
3. Feststellbremse
4. Schalthebel—hohe/niedrige Übersetzung
5. Hydraulikhub
6. Sperre—Hydraulikhub
7. Handgriff—Beifahrer
8. ZWA-Hebel (Option)
➀
➃
➄
➅
➆
➇
➁
➂
Beim Anheben und Absenken der Mulde oder
irgendwelchen Zubehörs läuft Hydrauliköl um ein
Entspannungsventil, wodurch die Servolenkung
ausgeschaltet wird. Dadurch erhöht sich der
erforderliche Lenkaufwand. Den Hubhebel direkt
nach Anheben oder Absenken der Flachmulde oder
des Geräts wieder auf NEUTRAL zurückgehen
lassen, um die Servolenkung wieder zu aktivieren.
VORSICHT