Operator's Manual

2.ROPSをフレームの上に降ろし、取り付け穴
に整列させる（図7）。
3.ROPSの左右それぞれをフレームに固定す
る；ボルト（2本）（5/8x4–1/2イン
チ）と、ロックナットを
図7のように
使用する。135-165ft-lb（183-223N-m=
18.7-22.8kg.m）にトルク締めする。
5
タ タ
タ
イ イ
イ
ヤ ヤ
ヤ
空 空
空
気 気
気
圧 圧
圧
を を
を
点 点
点
検 検
検
す す
す
る る
る
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
タイヤは空気圧を高めに設定して出荷していま
す。運転前に正しいレベルに下げてください。
ターフの状態に合わせて空気圧を調整します：
適正範囲は前輪が0.56～0.8kg/cm2（55～
83kPa）、
後輪が0.56～1.05kg/cm2（55～103kPa
）です。
6
前 前
前
キ キ
キ
ャ ャ
ャ
リ リ
リ
ア ア
ア
フ フ
フ
レ レ
レ
ー ー
ー
ム ム
ム
を を
を
取 取
取
り り
り
付 付
付
け け
け
る る
る
こ こ
こ
の の
の
作 作
作
業 業
業
に に
に
必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
パ
ー ー
ー
ツ ツ
ツ
2
キャリアフレーム
2
スペーサ
2
ボルト,1/2inchx3–1/4インチ
2
ロックナット,1/2インチ
手 手
手
順 順
順
1.各クレビスにキャリアフレームを取りつ
ける；スペーサ、1/2x3–1/4インチボ
ルト、1/2インチロックナットを使用す
る（図8）。67-83ft-lb（91-113N-m=
3.7-4.5kg.m）にトルク締めする。
図 図
図
8 8
8
1.キャリアフレーム
4.ボルト,1/2x3-1/4インチ
2.スペーサ
5.ロックナット,1/2インチ
3.クレビス
2.各キャリアフレームのブッシュに、No.2リ
チウム系汎用グリスを注入する。
7
キ キ
キ
ャ ャ
ャ
リ リ
リ
ア ア
ア
･ ･
･
フ フ
フ
レ レ
レ
ー ー
ー
ム ム
ム
の の
の
ロ ロ
ロ
ー ー
ー
ラ ラ
ラ
を を
を
調 調
調
整 整
整
す す
す
る る
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必 必
必
要 要
要
な な
な
パ パ
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ツ ツ
ツ
は は
は
あ あ
あ
り り
り
ま ま
ま
せ せ
せ
ん ん
ん
。 。
。
手 手
手
順 順
順
1.平らな場所に駐車し、カッティングユニッ
ト・キャリアフレームを床まで降下させる。
2.キャリア・フレームのローラと床との間に
13mmのすき間があることを確認する。
3.調整が必要な場合には、キャリア・フレー
ムのストップねじ（
図9）についているジャ
ムナットをゆるめ、ストップねじの高さを
変えてキャリア・フレームの高さを調整す
る。調整ができたらジャムナットを締めて調
整を固定する。
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