Operator's Manual

Техническое
обслуживаниеорганов
управления
Регулировкаподъема/опус-
каниярежущихблоков
Гидравлическийконтурподъема/опускания
режущихблоковоснащенклапаномрегулирования
расхода(Рисунок48).Этотклапаннастроенна
заводе-изготовителе,номожетпотребоваться
регулировкадлякомпенсацииразличийвтемпературах
гидравлическогомасла,скоростейскашивания,в
навесномоборудованииит.п.Вслучаенеобходимости
регулировкапроизводитсяследующимобразом:
Примечание:Передрегулировкойклапана
регулированиярасходадайтегидравлическомумаслу
прогретьсядополнойрабочейтемпературы.
1.Поднимитесиденьеинайдитеклапан
регулированиярасхода(Рисунок48),
расположенныйнабоковойстороне
гидравлическогоколлектора.
2.Ослабьтезажимнуюгайкунаклапане
регулированиярасхода.
3.Повернитерукояткуна1/16оборотапротив
часовойстрелки,еслисреднийрежущийблок
опускаетсяслишкомпоздно,илина1/16оборота
почасовойстрелке,еслисреднийрежущийблок
опускаетсяслишкомрано.
4.Подостижениитребуемойнастройкизатяните
затяжнуюгайку.
Рисунок48
1.Клапанрегулированиярасхода
Заточкабарабанов
обратнымвращением
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Касаниебарабановилидругихдвижущихся
частейможетпривестиктравме.
Следитезатем,чтобыпальцы,рукииодежда
находилисьнабезопасномрасстоянииот
барабановилидругихдвижущихсячастей.
Никогданепытайтесьповернутьбарабаны
ногойилирукойприработающемдвигателе.
1.Установитемашинунагоризонтальной
поверхности,опуститережущиеблоки,заглушите
двигатель,включитестояночныйтормоз.
2.Разблокируйтеиподнимитесиденьедлядоступак
органамуправления.
3.Сначалапроизведитерегулировкубарабанов
относительнонеподвижныхножейнавсех
режущихблоках,подлежащихзаточкеобратным
вращением;см.Руководствооператорапорежущим
блокам.
ОПАСНО
Изменениечастотывращениядвигателя
вовремявращениядлязаточкиможет
привестикостановкебарабанов.
Никогданеизменяйтечастоту
вращениядвигателявовремявращения
вобратномнаправлениидлязаточки.
Производитезаточкупривращениив
обратномнаправлениитольконамалой
частотехолостогохода.
4.Запуститедвигательипереведитеегонанизкие
оборотыхолостогохода.
5.Повернитерычагзаточкиобратнымвращениемв
положение«R»(Рисунок49).
48