Operator's Manual

VERIFICARE L’OLIO MOTORE
Il motore viene spedito con 1,7 litri (con filtro) di olio nella
coppa; tuttavia si consiglia di verificarne il livello prima di
avviare il motore per la prima volta, ed anche dopo.
1. Parcheggiare la macchina su terreno piano.
2. Svitare l’asta di misurazione del livello e tergerla con
un panno pulito. Avvitare l’asta nel tubo, verificando
che sia inserita a fondo, quindi svitarla e controllare il
livello dell’olio. Se è basso, togliere il tappo di
riempimento dal coperchio della valvola e rabboccare
3. Il motore usa qualunque olio detergente di alta qualità
API (American Petroleum Institute) service
classification SC, SD, SE, SF o SG. Si consiglia
viscosità (peso) SAE 30.
4. Versare l’olio nel foro del coperchio della valvola fino
alla tacca di pieno sull’asta. Versare l’olio lentamente,
e controllare spesso il livello durante il rabbocco. NON
RIEMPIRE TROPPO.
IMPORTANTE: Verificare il livello dell’olio ogni 8
ore di servizio od ogni giorno. All’inizio cambiare
l’olio e il filtro dopo le prime 8 ore di rodaggio,
dopodiché cambiare l’olio ogni 50 ore ed il filtro
ogni 100 ore, in normali condizioni di servizio.
Quando si lavora in ambienti molto polverosi o
sporchi, cambiare l’olio più sovente.
5. Reinserire l’asta di misurazione ed avvitare con
sicurezza.
FARE IL PIENO DI CARBURANTE
LA TORO COMPANY CONSIGLIA VIVAMENTE DI
UTILIZZARE BENZINA NORMALE SENZA PIOMBO,
FRESCA E PULITA, PER LE ATTREZZATURE A
BENZINA TORO. LA BENZINA SENZA PIOMBO E’
PIU’ PULITA QUANDO BRUCIA, PROLUNGA LA VITA
DEL MOTORE E NE FACILITA L’ACCENSIONE
RIDUCENDO L’ACCUMULO DI DEPOSITI NELLA
CAMERA DI SCOPPIO. QUANDO LA BENZINA
SENZA PIOMBO NON FOSSE DISPONIBILE,
UTILIZZARE BENZINA ETILIZZATA.
NOTA: Non usare mai metanolo, benzina contenente
metanolo, gasohol contenente più del 10% di etanolo,
additivi per carburanti, benzina super o benzina non etilata,
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1. Asta di misurazione del livello dell’olio
Fig. 1
ISTRUZIONI PREOPERATIVE