Operator's Manual

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4. Avvitate il nuovo microinterruttore nella staffa di
montaggio fin quando il pulsante è 1,6 mm più corto
della parte superiore del perno della molla di richiamo
del sedile. Montate il cappuccio nelle scanalature di
montaggio.
5. Rilasciate con cautela il sedile nella normale posizione
abbassata, ma non sedetevi né forzate il sedile. Tra il
microinterruttore e la piastra del sedile deve esservi un
piccolo spazio.
6. Bloccate il sedile in questa posizione serrando il
controdado a 8 Nm contro la staffa di montaggio.
Importante Serrando eccessivamente il controdado
potete danneggiare il filetto del microinterruttore.
7. Collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore. Quando il sedile è
abbassato e vuoto, il circuito del microinterruttore non
deve avere continuità; se c’è continuità ripetete le
voci 4–6. In assenza di continuità procedete alla voce 8.
8. Sedetevi sul sedile. Il microinterruttore del sedile deve
avere continuità; in assenza di continuità ripetete le
voci 4–7. Se c’è continuità procedete alla voce 9.
9. Unite i connettori del microinterruttore.
Sostituzione del
microinterruttore della trazione
1. Girate in avanti il sedile e fissatelo con l’asta di
supporto.
2. Staccate i connettori dal microinterruttore della
trazione, montato nel cofano del gruppo valvole, nella
sezione valvola del selettore (Fig. 50).
3. Allentate il controdado e svitate il microinterruttore
dalla staffa di montaggio.
4. Spostate in folle il selettore del cambio.
5. Avvitate parzialmente il nuovo microinterruttore nel
cofano.
6. Collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore, e continuate a girare il
microinterruttore verso l’interno fino ad ottenere la
continuità, quindi giratelo verso l’interno di un altro
mezzo giro (180
).
7. Serrate il controdado a 8 Nm contro il cofano.
Importante Serrando eccessivamente il controdado
potreste danneggiare il filetto del microinterruttore.
8. Collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore, e spostate il selettore del
cambio nelle posizioni n. 1 e 2. Quando il selettore del
cambio è in una di queste posizioni non deve esserci
continuità; se c’è continuità ripetete le voci 5 e 6.
9. Spostate in folle la leva di selezione del cambio e
collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore. Il microinterruttore deve
indicare continuità. In caso positivo il microinterruttore
funziona correttamente.
10. Unite i connettori del microinterruttore.
Sostituzione del
microinterruttore di
tosatura/sollevamento
Importante Prima di regolare il microinterruttore di
tosatura/sollevamento, la corsa degli emboli 1, 2 e 3 deve
essere esatta; vedere Regolazione dell’albero a eccentrici
posteriore, pag. 33.
1. Girate in avanti il sedile e fissatelo con l’asta di
supporto.
2. Staccate i connettori del microinterruttore dall’estremità
del microinterruttore di tosatura/sollevamento, montato
nel cofano del gruppo valvole (Fig. 50).
3. Allentate il controdado e svitate il microinterruttore dal
cofano del gruppo valvole.
4. Tenete il pedale di sollevamento completamente
abbassato (emboli del gruppo valvole completamente
inseriti), e avvitate parzialmente il nuovo
microinterruttore nel cofano.
5. Collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore, e continuate a girare il
microinterruttore verso l’interno fino ad ottenere la
continuità. Quindi giratelo di un altro mezzo giro
(180 gradi) e fissate il controdado a 8 Nm contro il
cofano.
Importante Serrando eccessivamente il controdado
potreste danneggiare il filetto del microinterruttore.
6. Collegate un tester di continuità o un ohmmetro ai
terminali del microinterruttore e premete il pedale di
tosatura. Non deve esservi continuità. Se c’è continuità
ripetete la voce 4. In assenza di continuità procedete
alla voce 7.
7. Premete il pedale di sollevamento e rilasciatelo (folle).
Il circuito del microinterruttore deve avere continuità.
8. Unite i connettori del microinterruttore.