Operator's Manual
ditaglio.Questaproceduranonèintesacome
regolazionequotidiana.
1.Parcheggiatelamacchinasuunasupercie
pianaeorizzontale.
2.Inclinateindietrolamacchinasullastegolaper
accedereallacontrolamaealcilindro.
Importante:Noninclinatelamacchinaa
un’angolazionesuperioreai25°.Inclinare
lamacchinaaun’angolazionesuperioreai
25°provocalosversamentodell’olionella
cameradicombustionee/olafuoriuscitadel
carburantedaltappodelserbatoio.
3.Ruotateilcilindroinmodocheunalama
intersechiiltaglientedellacontrolamatra
laprimaelasecondatestadellavitedella
controlamasullatodestrodell'apparatoditaglio
(Figura52).
g014840
Figura52
1.Vitediregolazionedellabarradiappoggio
4.Ruotateilcilindroinmodocheunalama
intersechiiltaglientedellacontrolamatra
laprimaelasecondatestadellavitedella
controlamasullatodestrodell'apparatoditaglio.
5.Inseriteunospessoreda0,05mmtralalama
contrassegnataeiltaglientedellacontrolama
nelpuntoincuilalamacontrassegnatainterseca
iltaglientedellacontrolama.
6.Ruotatelavitediregolazionedellabarradi
appoggiodestranoapercepireunalieve
pressione(cioètrascinamento)sullospessore
nelloscorrimentodaunaparteall'altra(Figura
52).
7.Rimuovetelospessore.
8.Dallatosinistrodell'apparatoditaglio,ruotate
lentamenteilcilindroinmodochelalamapiù
vicinaintersechiiltaglientedellacontrolamatra
laprimaelasecondatestadellavite.
9.Ripetetelefasida4a7perillatosinistro
dell'unitàditaglioelavitediregolazionedella
barradiappoggiosinistra.
10.Ripeteteipassaggida5a7noaquandonon
otteneteunaleggeraresistenzasuentrambi
ilatidestroesinistrodell'apparatoditaglio,
utilizzandoglistessipuntidicontatto.
11.Percreareunleggerocontattotracilindroe
controlama,ruotateognivitediregolazionedella
barradiappoggioinsensoorariocon3scatti.
Nota:Ogniscattosullavitediregolazionedella
barradiappoggiospostalabarradiappoggiodi
0,018mm.Larotazioneinsensoorariospostail
taglientedellacontrolamapiùvicinoalcilindro
mentrelarotazioneinsensoantiorariospostail
taglientedellacontrolamalontanodalcilindro.
12.Testateleperformanceditaglioinserendo
unalungastrisciadicartaperleperformance
ditagliotrailcilindroelacontrolama,
perpendicolarmenteallacontrolama(Figura
53).Lentamenteruotateilcilindroinavanti;
dovrebbetagliarelacarta.
g007602
Figura53
Nota:Seriscontrateunaresistenzaeccessiva
delcilindroodicontatto,ènecessariolappare,
rimettereanuovolaparteanterioredella
controlamaolevigarel'apparatoditaglioper
ottenerel'aflaturacheconsentedieseguireun
tagliopreciso.
Regolazionedell'altezzadi
taglio
1.Vericatecheilrulloposterioresiaorizzontale,
echeilcontattotracontrolamaecilindro
siaesatto.Inclinateindietrolamacchina
sullastegolaperaccedereairullianterioree
posterioreedallacontrolama.
Importante:Noninclinatelamacchinaa
un’angolazionesuperioreai25°.Inclinare
lamacchinaaun’angolazionesuperioreai
25°provocalosversamentodell’olionella
cameradicombustionee/olafuoriuscitadel
carburantedaltappodelserbatoio.
2.Allentateidadidibloccaggiochessanoibracci
dell'altezzaditaglioallerelativestaffe(Figura
54).
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